Форум является профессиональной площадкой для открытого диалога и обмена опытом между экспертами и специалистами разных стран мира, способствуя распространению информации о возможностях и преимуществах ГНСС в различных сферах деятельности. Business FM выражает поддержку в организации и проведении «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г. Миллионы слушателей радиостанции получают достоверную и полезную информацию о форуме уже сегодня.
Более подробная информация о IV Международном форуме по спутниковой навигации на сайте www.glonass-forum.ru или по телефону (495) 784-66-25
13.05.10
Более 40 докладчиков уже подтвердили свое участие в IV Международном Форуме по спутниковой навигации
Продолжается подготовка к «IV Международному Форуму по спутниковой навигации», который пройдет 1-2 июня 2010 года в Москве в рамках Международного конгрессно-выставочного проекта «Навигационные системы, технологии и услуги 2010».
Основной целью Форума является информирование широкой российской и зарубежной аудитории о состоянии и планах развития спутниковых навигационных систем, о государственной политике в области коммерческого использования системы ГЛОНАСС в России и за рубежом, инновационных технологиях, новейшем навигационном оборудовании и услуга.
Свои выступления уже подтвердили:
Смятских Алексей Анатольевич - Коммерческий директор ГК «М2М телематика», с докладом «Опыт ГК «М2М телематика» по созданию региональных навигационно-информационных систем транспортного комплекса»
Свириденко Владимир Александрович - Вице-президент по технологиям компании SPIRIT Telecom, с докладом «Программные и программно-аппаратные навигационные приемники 2010+: для исследований и для коммерческого рынка»
Макаров Евгений Валерьевич - Руководитель проекта Doroga TV, ООО «Видео-Сити», с докладом «DorogaTV - Городские маршруты. Пример реализации регионального информационного сервиса по мониторингу загруженности дорог и движению общественного транспорта для массовой аудитории»
Михайлов Николай Викторович - Глава Представительства компании Mstar Semiconductor B. V, с докладом «Чего можно ожидать и чего не следует ожидать от GPS/ГЛОНАСС аппаратуры массового применения – обобщение опыта разработки и внедрения НАП GPS/ГЛОНАСС»
Полторацкий Виталий Евгеньевич - Начальник отдела ГК «М2М телематика», с докладом «Комплексный подход к обеспечению транспортной безопасности на основе использования спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС/GPS»
Если Ваша компания заинтересована в участии в Форуме в качестве докладчика, пришлите, пожалуйста, Ф.И.О. докладчика, название компании, должность, тему, аннотацию, тезисы Вашего доклада (размер около 1/2 страницы формата А4) по адресу: tatiana@profconf.ru Более подробная информация представлена на официальном сайте Форума: www.glonass-forum.ru
06.05.10
Приветственное слово от Главного конструктора навигационной аппаратуры потребителей В.Н.Бабакова
«Уважаемые коллеги! Приветствую вас на открытии IV Международного форума по спутниковой навигации и Международной выставки «Навитех-Экспо-2010»!
Мероприятие такого высокого уровня, как Международный форум по спутниковой навигации, стало уже традиционным. Это свидетельствует о возрастающем интересе специалистов, научных работников, представителей государственных организаций, коммерческих структур и широких кругов общественности к достижениям отечественной спутниковой навигации, которая, благодаря успешному развитию системы ГЛОНАСС, выдвинулась на передовые рубежи российской науки и техники, получила международное признание.
Проведение ежегодного форума предоставляет возможность производителям и поставщикам навигационного оборудования, потребителям услуг системы ГЛОНАСС подвести итоги, обменяться мнениями и установить деловые контакты. Современный период развития спутниковой навигации характеризуется переходом от использования автономных средств к их комплексированию и созданию навигационно-информационных систем. Возможность реализации системного подхода к развитию спутниковых навигационных технологий является результатом целого комплекса мероприятий, проводимых в рамках федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система», завершающейся в 2011 году.
Системный уровень координатно-временного и навигационного обеспечения открывает широкие перспективы для внедрения унифицированных рядов аппаратуры спутниковой навигации отечественной разработки, реализации качественно нового подхода к решению проблемы надежности навигационного сервиса, расширения сферы услуг, предоставляемых потребителям системы ГЛОНАСС.
При этом главной задачей является обеспечение координации деятельности предприятий – разработчиков и производителей аппаратуры спутниковой навигации, электронной компонентной базы, а также системных интеграторов и поставщиков навигационных услуг. Решению указанной задачи призван способствовать недавно созданный совет главных конструкторов предприятий, ведущих в указанных направлениях.
Желаю всем участникам и гостям форума и выставки творческих успехов и новых достижений в области спутниковых технологий».
IV Международный Форум по спутниковой навигации пройдет в Москве 1-2 июня 2010 г. в ЦВК «Экспоцентр». Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2010 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru
21.04.10
Интервью с коммерческим директором ГК «М2М телематика» Алексеем Смятских
Алексей Анатольевич, поделитесь, пожалуйста, информацией о текущем состоянии спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС По данным ресурса www.glonass-ianc.rsa.ru на 26 марта 2010 г. на орбите находится 23 космических аппарата, 17 из которых используются по целевому назначению, иными словами, в своих орбитальных позициях излучают спутниковые сигналы. Один космический аппарат находится на этапе технического обслуживания и три – на этапе ввода в эксплуатацию.
А какое качество сигнала у ГЛОНАСС по сравнению с GPS? ГЛОНАСС, в силу особенностей своей группировки, хорошо покрывает полярные области, Северный и Южный полюсы, территорию России в целом. Естественно, есть места, где качество покрытия несколько хуже. Система GPS, опять же в силу специфики орбитальной группировки, хорошо покрывает экваториальные и среднеширотные аудитории, однако существуют несколько белых пятен, где качество навигации заметно хуже. Пятна немного «плавают» за счет того, что орбита спутников изменяется по отношению к оси, но, тем не менее, в северных широтах навигация по сигналу GPS достаточно сильно затруднена.
Насколько успешно сейчас развивается отечественная система ГЛОНАСС применительно к использованию систем мониторинга и управления транспортом? Спутниковая группировка ГЛОНАСС полностью сформирована, каких-либо технических ограничений, связанных с использованием систем мониторинга на территории РФ, нет. Здесь стоит отметить, что, когда мы говорим о коммерческом использовании системы ГЛОНАСС, то не имеем в виду только сигналы ГЛОНАСС. Как правило, речь идет о двухстандартных ГЛОНАСС/GPS-приемниках, основное преимущество которых состоит в том, что они принимают сигналы одновременно двух систем. Соответственно, в реальных условиях точность определения координат намного выше.
Насколько активные региональные и муниципальные органы власти во внедрении технологий ГЛОНАСС? Ещё несколько лет назад заказчикам приходилось долго объяснять и доказывать, что технологии ГЛОНАСС способны вывести на качественно новый уровень процесс пассажирских перевозок: автоматизировать планирование, оперативное управление, повысить регулярность движения, сократить расходы на ГСМ, обеспечить непрерывный контроль использования транспортных средств, обеспечить безопасность перевозок. Сейчас ситуация меняется. Представители региональных и муниципальных органов власти сами проявляют инициативу, активно интересуются вопросами внедрения систем мониторинга и управления транспортом. Что касается федеральных органов власти, то они активно разрабатывают проекты, которые связаны с созданием отраслевых и ведомственных систем управления автопарком на основе спутниковых навигационных технологий. В первую очередь, это касается МВД, МЧС и других структур. Региональные и муниципальные органы власти внедряют ГЛОНАСС/GPS-решения для пассажирских перевозок, перевозок опасных грузов, служб скорой медицинской помощи, жилищно-коммунального хозяйства и пр. Это благоприятная тенденция, которая в ближайшие два года только усилится.
Принимает ли ГК «М2М телематика» участие в проектах по созданию российских наукоградов? Конечно. В качестве примера можно привести проект в г. Дубна Московской области, а именно внедрение Интеллектуальной Транспортной Системы (ИТС) Дубны. Мы развернули там практически все элементы навигационных систем и в данный момент работаем в направлении развития проекта по созданию автоматизированной системы управления дорожным движением, организации системы информирования пассажиров. Это целый набор дополнительных сервисов, которые мы можем реализовать на базе навигационных технологий. В качестве еще одного примера, могу привести опыт Старого Оскола, где создана Единая городская служба управления движением на базе муниципального предприятия. Оснащен транспорт всех силовых структур. Это: МЧС, МВД, скорая помощь, пассажирские перевозки. Проект также будет развиваться и в дальнейшем.Если говорить о результатах таких внедрений, то, безусловно, это повышение регулярности движения. Например, в Дубне, мы добились практически 99% регулярности движения, причем это не отчетная, а фактическая цифра реального движения автобусов. Во всех проектах (региональных, муниципальных) мы придаем большое значение обязательному оснащению подстанций скорой медицинской помощи ГЛОНАСС/GPS-решениями. По внедрению на станциях скорой помощи мы можем говорить о двух показателях. Первый – это существенное сокращение времени прибытия бригады врачей к больному, а второе – это количество успешных реанимаций, когда в кратчайшее время направляется к больному профильная бригада скорой помощи. В этом случае мы говорим о социальном эффекте, а не об экономических показателях.
Скажите, пожалуйста, когда технологии ГЛОНАСС выйдут на потребительский рынок? Чтобы выйти на потребительский рынок, в первую очередь требуется техническое обеспечение. В конце 2010 года мы ждем появления ГЛОНАСС/GPS-чипсета c необходимыми техническими параметрами в части энергопотребления и габаритных размеров. После того, как такой продукт появится, а некоторые производители анонсировали его появление, мы можем говорить о появлении технической возможности для встраивания чипсета в аппаратуру для массового пользователя: смартфоны, коммуникаторы, сотовые телефоны и автомобильные навигаторы. Думаю, что спрос на двухсистемные приемники однозначно будет, однако многое будет зависеть и от политики государства в этом направлении.
А какие планы по выводу ГЛОНАСС на зарубежные рынки? Как этому будет способствовать создания совместного предприятия с Индией в целях предоставления навигационных услуг? Нужно сказать, что мы уже слышали заявления из стран ближайшего зарубежья, которые готовы присоединиться к использованию навигационных услуг на базе ГЛОНАСС. В некоторых странах мы уже работаем в этом направлении. Это Белоруссия, Азербайджан, Армения, Украина. Есть планы по развитию наших навигационных услуг на базе ГЛОНАСС в Индии и других странах Ближнего Востока, Северной Африки, Южной Америки. Переговоры уже идут. Если мы действительно говорим о серьезных зарубежных проектах, то мы должны говорить о создании совместного предприятия для продвижения навигационно-информационных систем. В том числе рассматривать вопрос локализации производства на месте. Мы к этому готовы. Я думаю, что именно в этом направлении будет развиваться проект в Индии.
Недавно в регионах РФ состоялись выборы, где была использована система ГЛОНАСС. Насколько известно, применялось ГЛОНАСС/GPS-оборудование ГК «М2М телематика». Расскажите, пожалуйста, поподробнее. Совершенно верно. «М2М телематика» выступила техническим партнером проекта по использованию спутниковых навигационных систем на базе ГЛОНАСС в избирательном процессе. 14 марта совместно с нашим рязанским региональным партнером – «М2М телематика Рязань», мы оборудовали автомобили, предназначенные для перевозки документов строгой отчетности с избирательных участков в территориальные избирательные комиссии, абонентскими телематическими терминалами. Таким образом, участники избирательного процесса получили возможность с высокой точностью отслеживать перемещение транспортных средств, перевозящих бюллетени и протоколы. На диспетчерских пунктах, развернутых в Центральной избирательной комиссии Москвы и территориальной избирательной комиссии Рязани, демонстрировалось перемещение транспортных средств в режиме реального времени с частотой каждые 5 секунд. Региональные партнеры ГК «М2М телематика» также оказали техническую поддержку на выборах в Вологодской и Омской областях 14 марта 2010 г. С точки зрения решения технической реализации не было никаких проблем, поскольку это совершенно стандартная архитектура системы, когда у нас появляются диспетчерские центры, оснащается транспорт оборудованием системы ГЛОНАСС и осуществляется контроль за передвижением транспорта в реальном времени.
14.04.10
Круглый стол с производителями чипсетов ГЛОНАСС
Сегодня руководители ведущих предприятий, разрабатывающих ГЛОНАСС–чипсеты, антенны и приемники, обсудили в Москве неотложные меры по ускорению реализации проектов. Инициаторами круглого стола на тему «Конкурентоспособные отечественные чипсеты ГЛОНАСС/GPS - основа создания массового рынка навигационных технологий» стали Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС ФОРУМ и Федеральный Сетевой Оператор ОАО «НИС». В дискуссии приняли участие представители ведущих российских предприятий в области создания и производства ГЛОНАСС-оборудования - КБ "Навис", КБ "Геостар Навигация", компаний "М2М телематика", "Ангстрем", "НТЛаб", "Спирит телеком", "Ситроникс" и др. Открывая дискуссию, Генеральный Директор ОАО «НИС» А.О. Гурко назвал одним из важнейших факторов, сдерживающих массовое внедрение ГЛОНАСС в России и за рубежом, отсутствие конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС/GPS и приемников на их основе. По его словам, существующих на российском рынке компаний, занимающихся разработкой и производством ГЛОНАСС-чипсетов, антенн и приемников недостаточно. "На рынке работает две-три, а должно быть, как минимум, 5-7 крепких компаний, чтобы обеспечить потребность только российского рынка, не говоря уже о выходе на зарубежные рынки сбыта", - заявил А.Гурко Завершение развертывания орбитальной группировки ГЛОНАСС, а также начало крупных российских проектов создают значительный потенциал глобального и внутреннего спроса на чипсеты ГЛОНАСС/GPS. Но существует реальная опасность, что этот массовый спрос может быть реализован за счет продукции иностранных компаний. "Если не предпринимать усилий по поддержке компаний-разработчиков оборудования, мы придем к той же ситуации, которая сложилась в области картографии, где российских компаний почти не осталось, присутствуют только иностранные игроки", - сказал А.Гурко.
Для поддержки конкурентоспособности российских производителей важно скоординировать усилия государства и компаний-разработчиков/производителей ГЛОНАСС-чипсетов. Необходимо обеспечить баланс между задачами распространения технологий ГЛОНАСС во всем мире, привлечением ведущих мировых компаний к созданию систем и оборудования на основе ГЛОНАСС, и поддержкой, стимулированием развития отечественных микро- и нано-электронных технологий.
Федеральный сетевой оператор в сфере навигационной деятельности ОАО «НИС» ведет работу в данном направлении: принимает активное участие в совершенствовании нормативно- правовой и нормативно-технической базы, готов финансировать разработку и организацию производства конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС для массового рынка. По итогам круглого стола были достигнуты договоренности ОАО « НИС» с ведущими разработчиками оборудования ГЛОНАСС/GPS о совместной подготовке бизнес-планов для привлечения государственных средств на развития их продукции.
Успех любой современной технологии определяется количеством пользователей. Будущее ГЛОНАСС будет зависеть от массового внедрения навигационных технологий во все сферы деятельности, привлечения к сотрудничеству максимального количества компаний, производящих конечные продукты с использованием спутниковых навигационных технологий.
14.04.10
Инновационные технологии ГЛОНАСС обеспечат комфорт пассажиров
ГК «М2М телематика» представила инновационное ГЛОНАСС/GPS-решение М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки для транспортной отрасли. Ознакомиться с работой многоуровневой системы в режиме реального времени можно было в рамках выставки «Электроника-Транспорт-2010», проходившей с 5 по 7 апреля 2010 г. на ВВЦ в Москве.
Комплексное решение М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки, продемонстрированное на экспозиции ГК «М2М телематика», ориентировано на повышение качества транспортных услуг. Внедрение системы помогает оптимизировать маршруты движения общественного транспорта и полностью контролировать пассажиропотоки.
В рамках системы М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки населению доступны различные виды информирования о транспортом обслуживании: интернет-информирование (специализированный Интернет-портал), мобильное информирование (JAVA-приложение CYBERINFORM), визуальное информирование (информационные табло), голосовое информирование (автоинформаторы).
Диспетчер отслеживает местоположение, направление, скорость транспортных средств, соблюдение интервалов движения в режиме реального времени, а в случае возникновения внештатных ситуаций может мгновенно реагировать на происшествия. Безопасность пассажирских перевозок, таким образом, существенно повышается.
Благодаря использованию инновационных технологий ГЛОНАСС на пассажирских автопредприятиях Дубны достигнута практически стопроцентная регулярность движения общественного транспорта в городе-наукограде.
Автоматизированные системы на базе ГЛОНАСС и GPS ГК «М2М телематика» востребованы практически во всех отраслях экономики: транспорте, ЖКХ, сельском хозяйстве, медицине, торговле, логистике и многих других. Системы мониторинга и управления транспортом успешно внедрены в автопарках пассажирских автотранспортных предприятий Дубны, Костромы, Рязани, Тамбова, Череповца, Сочи и других городов.
В рамках деловой программы конференции «Информационные технологии и электроника на пассажирском транспорте» ГК «М2М телематика» на правах стратегического экспертного партнера организовала тематический круглый стол «Использование современных средств связи и информационно-навигационных систем для повышения эффективности работы таксомоторных парков». Участники мероприятия обсудили вопросы создания комплексных систем диспетчеризации на таксомоторных предприятиях, обеспечения безопасности пассажиров и грузов, снижения издержек на содержание и обслуживание автопарков такси и мн. др.
Генеральный директор компании «Регионтранк» Анатолий Зацепин (компания «Регионтранк» - партнер ГК «М2М телематика»), рассказал об опыте применения инновационных технологий ГЛОНАСС на таксомоторных предприятиях, в том числе и совместной с ГК «М2М телематика» разработке в рамках решения М2М-РЕГИОН Пассажирские перевозки - автоматизированной системе управления диспетчерской службы такси. Система управления диспетчерской службы такси создана для повышения удобства работы таксопарков и перевозки пассажиров.
«Обсуждение характерных особенностей процесса таксомоторных перевозок в столице показало, что, несмотря на различия в организации диспетчерских служб отдельно взятых таксомоторных компаний, характерно наличие общих проблем в отрасли. Возможности системы, разработанной для автоматизации работы диспетчерской и операторской служб таксомоторных компаний, позволяет решить многие вопросы взаимодействия диспетчерской службы, водителей и клиентов. Выбор ближайших к адресу подачи свободных машин, автоматическое распределение заказов между водителями, отбор машин в соответствии с особыми пожеланиями клиентов и многие другие функции системы, по мнению участников, повысят качество услуг, предоставляемых в сфере пассажирских перевозок», - поделилась информацией о новой разработке ГК «М2М телематика» для служб такси менеджер по развитию продуктов компании Алена Петрова.
Представители ГК «М2М телематика» приняли участие в деловой программе конференции «Информационные технологии и электроника на пассажирском транспорте», на которой рассказали участникам о практических аспектах внедрения систем мониторинга и управления транспортом на базе ГЛОНАСС/GPS на пассажирском транспорте. В частности, технический директор НПП «Транснавигация» (входит в ГК «М2М телематика) Владимир Финько рассказал об отраслевых подходах к комплексным решениям по применению средств ГЛОНАСС на пассажирском транспорте.
ГК «М2М телематика»
Группа Компаний (ГК) «М2М телематика» - ведущий российский холдинг, объединяющий разработчиков, производителей, системных интеграторов и поставщиков законченных решений и услуг на рынке транспортной телематики и спутниковой навигации, разработчиков навигационно-информационных систем, терминального оборудования для применения в составе региональных, ведомственных, отраслевых и корпоративных интеллектуальных транспортных систем управления и безопасности.
26.03.10
IV Форум по спутниковой навигации получил поддержку Комитета при ООН
Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам поддерживает проведение IV Международного Форума по спутниковой навигации, который состоится 1-2 июня 2010 года в Москве. Комитет выразил уверенность, что Форум будет способствовать развитию международного сотрудничества в области навигационных технологий, повышению уровня совместимости и взаимодополняемости систем навигации, качества услуг, предоставляемых на основе ГНСС технологий. Форум выступает профессиональной площадкой для открытого диалога и обмена опытом между экспертами и специалистами разных стран мира, способствуя распространению информации о возможностях и преимуществах ГНСС в различных сферах деятельности.
Члены международного комитета выразили желание принять участие в работе IV Международного Форума по спутниковой навигации, представив российскому навигационному сообществу доклады о текущем состоянии различных ГНСС и перспективах их развития, а также о международной деятельности Комитета.
Напомним, что Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам создан на добровольной основе в целях содействия развитию сотрудничества в области спутниковой пространственно-временной и навигационной поддержки гражданских пользователей и коммерческих услуг, обеспечения совместимости и взаимодополняемости глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС), их более широкого применения. Резолюцией 61/111 Генеральной Ассамблеи Организации Объединенных Наций Международный комитет по глобальным навигационным спутниковым системам признан в качестве неофициального органа ООН.
Российская Федерация является членом Международного комитета по ГНСС с 2007 года. Заседания Международного комитета по ГНСС проводятся ежегодно в странах – членах комитета. Четвертое заседание состоялось в России (г. Санкт-Петербург) - в сентябре 2009 года.
НП «Интеллектуальные Транспортные Системы – Россия» рассмотрело обращение организаторов Форума и поддерживает целесообразность проведения «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г. и Международной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» 1 – 3 июня 2010 г. , ЦВК «Экспоцентр»
«Международный форум по спутниковой навигации» приобрел статус главного мероприятия в Российской Федерации в данной области и предоставляет участникам возможность получить подробную информацию по правовым аспектам использования спутниковой навигации, познакомиться с имеющимся на рынке навигационным и навигационно-связным оборудованием ведущих российских и зарубежных производителей, а также приобрести новые возможности для взаимовыгодного сотрудничества.
Более подробная информация о « IV Международном форуме по спутниковой навигации» на сайте www.glonass-forum.ru или по телефону 784 66 25
На протяжении нескольких лет «Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» поддерживала «Международный форум по спутниковой навигации», и выступала со статусом «Официальной поддержки», но в 2010 г. произошел ряд изменений, и теперь Ассоциация выступит со-организатором Форума в партнерстве с компанией «Профессиональные конференции». Также было подписано соглашение, в котором говорится о том, что Ассоциация выступает с официальной поддержкой следующих конференций:
• 5 апреля 2010г. Конференция «Информационные технологии и электроника для транспорта» в рамках деловой программы 4-ой российской специализированной выставки по электронике и информационным технологиям для транспорта и транспортных коммуникаций «Электроника-Транспорт 2010» Москва, ВВЦ;
«Тематика «IV Международного форума по спутниковой навигации» и проводимой одновременно с ним специализированной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» представляются актуальными. Заявленные цели Форума имеют высокую значимость для расширения рынка, повышения конкурентоспособности, престижа и коммерциализации отечественных навигационных спутниковых технологий в интересах социально-экономического развития России.
ОАО «Навигационно-информационные системы» выражает поддержку в организации и проведении «IV Международного форума по спутниковой навигации» 1 – 2 июня 2010 г., и Международной выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2010» 1 – 3 июня 2010 г., готовы оказать содействие в распространении информации о Форуме среди компаний рынка навигационных услуг и стать Стратегическим партнером Форума.»/из офиц.письма
28.01.10
Открыта регистрация участников МЕРОПРИЯТИЙ IV МЕЖДУНАРОДНОГО ФОРУМА ПО СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ
Открылась регистрация участников мероприятий «IV Международного форума по спутниковой навигации», которые пройдут в течение 2010г.:
- 5 апреля 2010г. Конференция «Информационные технологии и электроника для транспорта» в рамках деловой программы 4-ой российской специализированной выставки по электронике и информационным технологиям для транспорта и транспортных коммуникаций «Электроника-Транспорт 2010» Москва, ВВЦ.
- В рамках Международного конгрессно-выставочного проекта «Навигационные системы, технологии и услуги 2010» одновременно состоятся два важных мероприятия: 1-2 июня 2010г. «IV Международный Форум по спутниковой навигации», со-организатором которого выступит Ассоциация «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» и 1-3 июня 2010г. выставка «НАВИТЕХ-ЭКСПО»; Москва, ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР».
Организатор мероприятий – Профессиональные конференции При поддержке – Ассоциация ГЛОНАСС/ГНСС-Форум
Регистрация участников мероприятий «IV Международного форума по спутниковой навигации» – на www.ptcentre.ru и по телефонам: (495) 784 66 25
15.01.10
Правительство города Москвы обратилось к руководителям промышленных предприятий, научно-исследовательских институтов и конструкторских бюро, предприятий городского транспорта с приглашением принять участие в выставке «Электроника-Транспорт 2010» и конференции «Информационные технологии на пассажирском транспорте», которая состоится в рамках деловой программы выставки. Более подробную информацию о конференции можно узнать http://www.ptcentre.ru/e-transport/ С письмом о поддержке за подписью заместителя руководителя Департамента транспорта и связи города Москвы А.Б. Кисько можно ознакомиться http://www.ptcentre.ru/image/privetstvie_dtis.jpg
29.12.09
С Новым 2010 Годом и Рождеством!
Дорогие друзья!
Примите наши искренние поздравления и сердечные пожелания с Новым 2010 Годом и Рождеством! От всей души желаем Вам крепкого здоровья, стабильности и процветания в бизнесе. Удачи во всех начинаниях и веры в свои силы. Пусть наступающий год станет щедрым на удачу, вдохновение и любовь. Пусть ничто не помешает осуществлению задуманного и этот год окажется счастливым и плодотворным для Вас и Вашего коллектива. Всегда рады сотрудничать с Вами!
Коллектив компании «Профессиональные конференции»
14.12.09
Курт Эйхенвальд (Kurt Eichenwald) - известный американский финансовый журналист, автор книги «Песочные замки Уолл стрит: История величайшего мошенничества» выступал в Москве по приглашению компании "ИФД КапиталЪ"
Курт Эйхенвальд – журналист The New York Times, специализирующийся на финансовой тематике и репортерских расследованиях. За 17 лет работы с NYT дважды становился лауреатом престижной профессиональной премии «Polk Award for excellence in journalism», а также вошел в круг номинантов-финансистов Пулитцеровской премии в 2000 году. По версии TJFR Business News Reporter Курт Эйхенвальд является одним из наиболее влиятельных журналистов США. Автор бизнес-бестселлеров книг «The Informant», « Conspiracy of Fools» и «Serpent on the Rock». Книга Курта Эйхенвальда «Песочные замки Уолл-Стрит: история величайшего мошенничества» («Serpent on the Rock») впервые на русском языке история одного из крупнейших корпоративных скандалов США.
10 декабря по приглашению компании "ИФД КапиталЪ" Курт Эйхенвальд принимал участие в церемонии вручения независимой национальной Премии в области финансовой журналистики «Медиа-капитал 2009» призвана способствовать развитию качественных характеристик журналистики, а также повышению финансовой грамотности аудиторий российских медиа. После церемонии гости получили книгу Курта Эйхенвальда «Песочные замки Уолл-Стрит», впервые изданную на русском языке при поддержке «ИФД КапиталЪ», с автографом автора.
11 декабря в приятной светской атмосфере дискуссионной гостиной обсуждались разнообразные темы финансово-промышленных рынков России и США. В качестве со-ведущего дискуссии выступила Татьяна Гурова, шеф-редактор медиа-холдинга «Эксперт».
Компания «Профессиональные конференции» обеспечивала организацию выступлений Спикера, а также предоставляла услуги по синхронному переводу.
30.10.09
Итоги Международной конференции «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты», Москва, ЭКСПОЦЕНТР, 22 октября 2009г.
22 октября в Москве в рамках головного ежегодного события «Международный Форум по спутниковой навигации» и выставки «ChipEXPO-2009», состоялась конференция «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты».
Организатор: Компания «Профессиональные конференции» Соорганизатор: ЗАО «ЧипЭКСПО» Генеральный партнер: ОАО «Концерн ПВО «Алмаз – Антей» Генеральные спонсоры: ЗАО «КБ НАВИС», ОАО «РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОНАВИГАЦИИ И ВРЕМЕНИ» Экспертный партнер: Компания «М2М телематика» Генеральный информационный партнер: R&D.CNews
Конференция прошла в канун переломного момента в истории развития российской системы ГЛОНАСС – близящегося развёртывания её орбитального сегмента в штатной конфигурации (24 непрерывно работающих аппарата, равномерно распределённых по трём орбитальным плоскостям). С момента окончательного полного развёртывания система ГЛОНАСС вступит в стадию технической зрелости, а её дальнейшее развитие будет определяться уже не состоянием группировки, но насыщением рынка ГЛОНАСС-электроникой – и её адекватностью текущим запросам потребителей. Новейшие разработки в области электроники для ГЛОНАСС и других спутниковых навигационных систем были представлены на конференции «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты». Обсуждались тенденции развития навигационных систем, комплексов и пользовательских сервисов на их основе. Была рассмотрена панорама изменений, которые привнесут новые спутниковые системы в повседневную жизнь наших сограждан. На Конференцию прибыло более 150 российских делегатов и 20 докладчиков. Среди делегатов 87 % - из Москвы и Московской области, 8 % из Санкт-Петербурга и Ленинградской области, 5 % из других регионов России. Более 30 представителей российских СМИ освещали событие. Целевая аудитория была представлена всеобъемлюще: разработчики и производители радиоэлектронных компонентов и модулей для навигационной аппаратуры; поставщики радиоэлектронных компонентов и модулей для навигационной аппаратуры; разработчики и производители навигационной аппаратуры пользователей; разработчики навигационных приложений и прикладных технологий, аналитические и информационные компании. Министерства, ведомства, другие государственные организации по приглашению организаторов тоже делегировали своих специалистов. В работе конференции приняли участие руководство департаментов Минпромторга России, Минкомсвязи России, Минтранса России и Федеральной Аэронавигационной Службы России. Основная цель конференции – предоставить участникам информационную площадку для обмена актуальной информацией о состоянии российского рынка навигационного оборудования, модулей и компонентов. Конференцию открыл и поздравил с началом работы делегатов заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации Суворов Александр Евгеньевич. В своем Приветственном слове он подчеркнул актуальность события, отметил его успешное начало и осветил основные задачи регулятора в аспекте тематики конференции. Участники конференции получили подробную информацию о перспективах системы ГЛОНАСС в России, о тенденциях развития российского рынка ГЛОНАСС/GPS–оборудования, проблемах применения при разработке навигационных устройств современной элементной компонентной базы, услышали доклады ведущих компаний – разработчиков потребительского навигационного оборудования, ОЕМ-модулей и компонентов, познакомились с новейшими технологиями в области разработки, производства и применения навигационной аппаратуры. Доклады были представлены руководством ведущих компаний: • ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» • ЗАО «КБ НАВИС» • ОАО «РИРВ» • ГК «М2М телематика» • ОАО «Ижевский радиозавод» • ООО «КБ Геостар-Навигация» • ООО «SPIRIT Telecom» • ООО «Макро Групп» • R&D.Cnews • ФГУП «РНИИ КП» • ООО «НПК «Джи Пи Эс Ком» • ОАО «Ангстрем-М» (или «Элвис») • ЗАО «МикроЭМ» и другими известными компаниями и организациями, которые занимаются разработкой и производством навигационных модулей, компонентов и оборудования на их основе. По окончании конференции было проведено анкетирование, в котором приняли участие одна треть всех делегатов. По итогам анализа оценочных анкет лучшими докладчиками были признаны: Бабаков Валерий Николаевич (ЗАО «КБ НАВИС»); Филатченков Сергей Викторович (ОАО «РИРВ»); Белянко Евгений Александрович (ГК «М2М телематика»); Солохина Татьяна Владимировна (ОАО «Ангмтрем М»); Шульгин Георгий Константинович (ЗАО «КБ «НАВИС»); Пыхтин Глеб Андреевич (ООО «Макро Групп»); Пучков Владимир Валерьевич (ООО «КБ Геостар-Навигация»); Свириденко Владимир Александрович, Будник Руслан Александрович (ООО «SPIRIT Telecom»).
Также были отмечены доклады: Еремченко Евгения Николаевича (Портал «Исследования и разработки – R&D.CNews»); Клименко Станислава Владимировича (МФТИ); Лапко Александра Петровича (ФГУП «СНИИГГиМС»); Плюснина Евгения Анатольевича (Компания НПК GPScom); Тихомирова Алексея Владимировича (ОАО «Ижевский радиозавод»).
В рамках мероприятия для информационных партнеров конференции, аккредитованных журналистов и делегатов была проведена открытая объединенная пресс-конференция по итогам международной конференции «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты» и итогам выставки ЧипЭкспо-2009. В пресс-конференции приняли участие более 20 представителей российских СМИ. На вопросы журналистов отвечали члены Президиума. Президиум пресс-конференции был представлен следующим образом: Председатель Президиума - Лебедев Михаил Григорьевич – Советник Генерального директора ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей»; Гурко Александр Олегович - Генеральный директор ГК «М2М телематика»; Биленко Александр Гаврилович – Генеральный директор ЗАО «ЧипЭКСПО»; Бабаков Валерий Николаевич – Генеральный директор ЗАО «КБ НАВИС»; Клименко Станислав Владимирович - дфмн, профессор, заведующий кафедрой СИМ МФТИ; Серебров Александр Александрович - Ведущий специалист МФТИ, лётчик-космонавт Российской Федерации, Герой Советского Союза; модератор - Ерёмченко Евгений Николаевич - Директор портала «Исследования и разработки – R&D.CNews». Выступающие на пресс-конференции отметили, что мировой кризис негативно повлиял на развитие навигационной отрасли. Объемы всех сегментов региональных рынков в связи с кризисом сократились на 40-60 процентов. Восстановление спроса можно ожидать не ранее конца 2010 года. Вместе с тем отмечены успехи российских организаций по разработке и производству различных компонентов и модулей для навигационного оборудования, а также новой навигационной аппаратуры пользователей на их основе. Развитие технологий значительно повысит удобство использования и широту применения навигации. К тому же на рынке ожидается появление большого ассортимента мультисистемных устройств, работающих как с сигналами GPS, так и ГЛОНАСС. Рост предложений и совершенствование навигационной аппаратуры пользователей, призванных насытить рынок навигации и телематики новейшим оборудованием, может привести к резкому увеличению продаж уже в 2010 году. Мнение участников о Конференции представлено их высказываниями: «Локальные технологии не выживают в современном мире. Оснащение нескольких сот тысяч транспортных единиц не решает задачи создания массового рынка и удешевления чипсетов. Выход ГЛОНАСС на мировой рынок – объективная необходимость. Для развития ГЛОНАСС на глобальном уровне нужны крупные проекты. Сейчас в России прорабатывается проект Экстренного Реагирования на Аварии – «ЭРА ГЛОНАСС» (по сути, аналог eCall). На основе ГЛОНАСС оборудования, естественно. Думаю, что проект ждет большой социальный эффект. ГЛОНАСС-технологии будут использоваться для спасения жизни российских граждан. В данном случае интересы общества совпали с интересами развития технологии. Только проекты с великой идеей и такого масштаба дадут рынку достаточный толчок для эффективного развития ГЛОНАСС». Гурко Александр Олегович Генеральный директор ГК «М2М телематика»
«Дана полная картина состояния отечественных разработок ОЕМ-компонентов ГЛОНАСС/GPS на сегодняшний день. Представляет интерес для широкого круга системных интеграторов-технологий». Дубинко Татьяна Юрьевна Директор «ЗD спутниковая навигация»
«…Представлены материалы о современном состоянии и перспективах развития различных систем НАП. Разносторонний взгляд от теоретических исследований, технических разработках и коммерческой реализации». Якушев Анатолий Федорович Заместитель начальника отделения ФГУП «НИИ им. М.М.Громова
«Конференция «Оборудование спутниковой навигации, модули и электронные компоненты» - важное событие для специалистов отрасли. Данное мероприятие позволило представить реальное состояние СНС ГЛОНАСС в части разработки и применения аппаратуры НАП, создало площадку для обсуждения актуальных вопросов о состоянии российского рынка навигационного оборудования, модулей и компонентов, а грамотная организация события создала благоприятную атмосферу для заведения деловых контактов и установления партнерских отношений. По итогам конференции можно с уверенностью предположить, что 2010 год положил начало выходу ГЛОНАСС на коммерческий потребительский рынок. Массовому потребителю будет предложена НАП ГЛОНАСС/GPS, конкурентоспособная по цене и потребительским свойствам существующему сегодня на рынке оборудованию GPS-only.» Бабаков Валерий Николаевич Председатель конференции, Генеральный директор ЗАО «КБ НАВИС»
29.10.09
О перспективах ГЛОНАСС в России и мире (интервью с Генеральным директором ОАО «Навигационно-информационные системы» & ООО «M2M телематика» Гурко А.О.)/ GPSClub.ru
На вопросы GPS Клуба отвечает Гурко Александр Олегович, генеральный директор ОАО «Навигационно-информационные системы» & ООО «M2M телематика».
GPS Клуб. Александр Олегович, разрешите поздравить Вас от имени GPS Клуба с назначением на должность генерального директора ОАО «Навигационно-информационные системы» (НИС), первого федерального сетевого оператора ГЛОНАСС.
Александр Гурко. Спасибо.
GPS Клуб. Без веры в будущее ГЛОНАСС, как мне кажется, трудно было бы согласиться на эту должность. Вы считаете, что ГЛОНАСС сможет занять достойное место среди других спутниковых навигационных систем: Navstar(GPS), GALILEO, BEIDOU?
Александр Гурко. На сегодняшний день космическая группировка ГЛОНАСС насчитывает 19 постоянно функционирующих аппаратов и полностью покрывает территорию России. В 2009-2010 годах планируется довести количество спутников до 24-х а, возможно, 30 аппаратов, обеспечив покрытие в глобальном масштабе. Казалось бы, есть все возможности для того, чтобы ГЛОНАСС, как реальная альтернатива GPS, стал по-настоящему глобальной технологией и распространился по всему миру. Однако этого не происходит. Время для активного распространения ГЛОНАСС было упущено по причине отсутствия конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС/GPS. Чтобы догнать GPS, нам необходимо развиваться еще быстрее (имею в виду наземную инфраструктуру, продукцию для массовых потребителей). Российский рынок ГЛОНАСС не сформирован, поэтому продукты на основе наших технологий появляются здесь гораздо медленнее, чем GPS. Не говорю уже о продвижении на мировые рынки, где степень информированности о ГЛОНАСС почти нулевая.
GPS Клуб. Так Вы считаете, что время для захвата и удержания российского и зарубежных рынков окончательно упущено?
Александр Гурко. Нет, благодаря финансовому кризису, как ни парадоксально это звучит, у ГЛОНАСС появился шанс. В связи с финансовой нестабильностью развитие NAVSTAR(GPS), GALILEO, BEIDOU замедлилось. Российская навигационная система может наверстать упущенные два-три года и закрепить свои позиции не только в России и странах СНГ, но и на мировом рынке. Но для дальнейшей популяризации ГЛОНАСС необходимо коренным образом изменить темпы внедрения наших технологий в России и за рубежом. Если мы будем продолжать идти прежним курсом, существование ГЛОНАСС ставится под сомнение.
GPS Клуб. Но рано или поздно все кризисы заканчиваются…
Александр Гурко. Вот именно, и может закрыться «окно» возможностей для развития, а это не более трех-четырех лет до начала активного продвижения систем GALILEO, BEIDOU. Нам необходимы активные и быстрые действия: во-первых, по созданию конкурентоспособных чипсетов ГЛОНАСС/GPS, а также продуктов на их основе, а во-вторых - по созданию рынков сбыта устройств и систем на основе технологий ГЛОНАСС для массового применения.
GPS Клуб. Вы хотели привести аргументы, с чего бы вы хотели начать?
Александр Гурко. Небольшой экскурс в историю… Сигнал GPS открыт с 1983 года для потребителей во всем мире. Десятки тысяч частных компаний, подчеркиваю, во всем мире (не только и не столько в Америке), включились в процесс разработки и развития навигационных технологий на базе GPS. Более 20 лет навигационная система GPS совершенствовалась, формировался рынок. Чем более массовым становился рынок потребления GPS, тем выгоднее становилось развивать технологии, так как инвестиции окупались достаточно быстро. В итоге, было создано доступное по цене оборудование для GPS-навигации - авто и носимые навигаторы, навигация стала доступна массовому потребителю. А в основе дешевого оборудования лежит разработка и производство дешевых GPS-чипсетов с малым энергопотреблением, которые сегодня встраиваются практически во все виды мобильных (носимых) устройств: телефоны, смартфоны, фотоаппараты и т.п.
GPS Клуб. Тысяч компаний?
Александр Гурко. Это в начале развития. Сейчас в мире более миллиона компаний различного размера в сфере спутниковой навигации, картографии и т.п.
GPS Клуб. Вы считаете, вложения в GPS окупились?
Александр Гурко. Безусловно. Система GPS, как я уже сказал, коммерциализировалась более 20 лет на пустом рынке. Это было сложно и дорого, так как приходилось формировать спрос и обучать пользователей. Однако уже более 8 лет рынок быстро растет, а GPS разработчики получают максимум дивидендов. В целом, нужно сказать спасибо GPS за создание навигационного рынка.
GPS Клуб. Мы знаем, что в России сигнал тоже открыт. Когда же можно ждать эффекта?
Александр Гурко. Об этом и речь - в России. Это лишь 1% мирового рынка и занят он уже более дешевым GPS, который, естественно, и выбирает потребитель. Наземное ГЛОНАСС-оборудование оказалось в замкнутом круге – нет массового рынка, есть сильный конкурент, вложения в технологии для бизнес-структур являются сверхрискованными. Иными словами, стимула к развитию нет. Оборудование остается дорогим, его мало покупают, следовательно, рынок не развивается. Дешевые ГЛОНАСС/GPS чипсеты до сих пор не появились.
GPS Клуб. Т.е. основой для распространения технологии ГЛОНАСС являются чипсеты?
Александр Гурко. Совершенно верно. Основой всех продуктов на базе ГЛОНАСС является линейка конкурентоспособных по цене, качеству и функционалу чипсетов различного назначения. Развитие чипсетов ГЛОНАСС/GPS/GALILEO, а также устройств и систем на их основе, можно обеспечить только при нарастающих объемах производства – несколько миллионов в год. Необходима реализация проектов, обеспечивающих создание рынка сбыта для такого объема чипсетов.
GPS Клуб. Как Вы считаете, сможет ли частный бизнес создать конкурентоспособный чипсет?
Александр Гурко. Бизнес заинтересован в развитии и продаже навигационных продуктов с большой добавочной стоимостью (услуги, навигационная информация, абонентские устройства, интегрированные системы, сервисные услуги, картография и т.п.), в которых прибыль больше, и доля ГЛОНАСС стремится к долям процента. Большинство указанных продуктов может развиваться и на основе GPS, т.е. реально коммерциализации ГЛОНАСС не происходит. Бизнес объективно не мотивирован в этом и просто использует бренд ГЛОНАСС для продвижения своих продуктов на регулируемый рынок для собственного пиара (ГЛОНАСС-карты, ГЛОНАСС-навигаторы, ГЛОНАСС-ошейник и прочие фантомы).
GPS Клуб. Бизнес по созданию чипсетов нерентабелен?
Александр Гурко. Совершенно верно. Разработка и производство чипсетов ГЛОНАСС/GPS не является рентабельным и масштабным бизнесом в условиях несформированного рынка сбыта, однако без развития таких чипсетов невозможно создание продуктов на основе ГЛОНАСС и дальнейшее распространение технологии.
GPS Клуб. Вы говорили о распространении технологий ГЛОНАСС в мировом масштабе…
Александр Гурко. Локальные технологии и стандарты не выживают в современном мире. Дело в том, что мер по стимулированию применения ГЛОНАСС в РФ также недостаточно. Оснащение нескольких сот тысяч единиц государственного и муниципального транспорта не решает задачи создания массового рынка и удешевления чипсетов. Выход на мировые рынки, развитие технологий крупными мировыми игроками и консолидация российских компаний, работающих на рынке навигационных услуг, устройств, систем и прочих продуктов, – объективная необходимость для развития и конкуренции.
GPS Клуб. Почему же этого не происходит?
Александр Гурко. Есть проблемы. Российские разработчики чипсетов и некоторые ведомства не заинтересованы в развитии зарубежных продуктов на основе ГЛОНАСС, как конкурентов. Такая недальновидная позиция противоречит государственным задачам по распространению российских технологий и стандартов в мире. В результате, замедляется развитие российских компаний в долгосрочной перспективе, что, в свою очередь, не позволяет создавать масштабный рынок сбыта для устройств на базе ГЛОНАСС. Необходима открытая и активная политика стимулирования зарубежных компаний к развитию ГЛОНАСС-продуктов при разумной и сбалансированной степени протекционизма российских компаний.
GPS Клуб. Т.е вы считаете, ГЛОНАСС нуждается в государственной поддержке?
Александр Гурко. Во всем мире принято поддерживать новые технологии. В США есть программа 911, в соответствии с которой каждый мобильный телефон должен иметь спутниковую навигацию. Есть социальная направленность – каждый звонок в службу спасения автоматически фиксирует точное местоположение звонившего, независимо от того, в состоянии ли человек говорить, или объяснить, где он находится. Для многих это может оказаться вопросом жизни и смерти. За гуманитарной составляющей этого проекта есть и сугубо практичная правительственная поддержка распространения технологии. По оценкам эта программа обеспечивает сбыт не менее 30-40 млн. GPS чипсетов в год.
GPS Клуб. С Соединенными Штатами - понятно, это их система. Что же в других странах? Учитывается ли их опыт?
Александр Гурко. Да, и этот опыт как раз можно распространить на Россию, например, проект eCall в Европе. Его еще иногда называют е112. Суть проекта в том, что телематический терминалы устанавливаются на абсолютно все транспортные средства, основная цель или функция которых состоит в автоматическом оповещении служб спасения об автомобильных авариях. Есть понятие «золотого часа», в течение которого оказание медицинской помощи может существенно снизить количество летальных исходов. И чем раньше информация о трагедии попадет в центр спасения, тем больше шансов сохранить человеческую жизнь. Как ни цинично это звучит, но аналитики полагают, что европейцы сознательно не форсируют развитие eCall в связи с задержкой в развертывании системы GALILEO. Проект eCall создаст массовый рынок для технологий на базе GALILEO, порождаемый этим проектом рынок - десятки миллионов чипсетов в год на базе Galileo/GPS. К настоящему моменту были проведены только тестовые проекты.
GPS Клуб. И насколько удачны были эти пилотные проекты eCall?
Александр Гурко. В целом, вполне удовлетворительны. Европейцы много времени тратят на согласования, ведь Европа еще не так объединена, как кажется. В свое время мы пришли к очень интересным выводам относительно тестового - пилотного проекта eCall в Финляндии. Создание системы в рамках маленьких стран, например, в той же Финляндии, невозможно. Здесь нет достаточного масштаба, массовости, чтобы терминалы, устанавливаемые на автомобили, стали дешевыми. А без существенного снижения цены на терминалы, стоимость системы для потребителей оказывается неприемлемой. Вывод – нужен рынок больших стран, таких как Германия, Франция, а лучше всей объединенной Европы, чтобы обеспечить массовость для создания доступного оборудования.
GPS Клуб. И чему мы можем научиться на этом примере?
Александр Гурко. Это лишь подтверждает наш основной вывод – только проекты, которые могут создать массовый рынок в России на первом этапе и распространятся в других странах на втором, дадут возможность ГЛОНАСС стать глобальным мировым стандартом. Есть, конечно, и другой практический опыт по функционированию системы, который нужно изучать.
GPS Клуб. Какие же это могут быть проекты?
Александр Гурко. Сейчас в России прорабатывается проект Экстренного Реагирования на Аварии – ЭРА ГЛОНАСС (по сути, аналог eCall). На основе ГЛОНАСС оборудования, естественно. ГЛОНАСС-технологии будут использоваться для спасения жизни российских граждан. На самом деле, трудно придумать более благородную цель, и одного этого должно быть достаточно для продвижения проекта. В данном случае интересы общества совпали с интересами развития технологии. Только проекты с важной идеей и такого масштаба дадут рынку достаточный толчок для эффективного развития ГЛОНАСС-технологий.
GPS Клуб. Какого эффекта можно ожидать от такого проекта?
Александр Гурко. Экономисты часто просят посчитать, сколько денег принесет тот или иной проект. Хочется ответить вопросом на вопрос – сколько стоит человеческая жизнь, как ее можно оценивать в рублях. В одном из описаний Австрийского пилотного проекта, мы встретили цифру – австрийцы при разворачивании системы eCall говорят, что смогут сохранить 50 жизней в год, и ради этого готовы идти на существенные затраты. В России гибнет более 30 тыс. человек, сколько из них можно спасти? Оценки специалистов дают около 30%, которым ЭРА ГЛОНАСС может дать шанс.
GPS Клуб. По проекту Эра ГЛОНАСС планируется оснащать только автомобили?
Александр Гурко. На втором этапе планируется использование ГЛОНАСС/GPS-технологий в мобильных телефонах, смартфонах и пр., с теми же функциями – сигнал в службу спасения вместе с информацией о позиционировании. Кроме этого, в разработке находится проект «Социальный ГЛОНАСС» для людей с ограниченными возможностями. Знаю, спросите, кто выиграет от этого проекта - это и люди с ослабленным зрением, которым система может помочь ориентироваться на улицах и даже между населенными пунктами, и престарелые люди, за которыми, в силу их возраста, уже нужен присмотр и контроль их местонахождения, и дети, по тем же причинам.
GPS Клуб. Очень интересный проект, Вы нам должны больше о нем рассказать.
Александр Гурко. Обязательно, но в следующий раз.
GPS Клуб. Резюмируя наш разговор, какие шаги, на Ваш взгляд, должно предпринимать государство для того, чтобы ГЛОНАСС- технологии вошли в жизнь россиян и в другие страны мира?
Александр Гурко. Во-первых - это масштабные проекты в 2010-2014 гг. (например, ЭРА ГЛОНАСС) по созданию рынка сбыта в РФ, странах СНГ. Во-вторых - продвижение ГЛОНАСС за рубежом параллельно со стимулированием разработки линейки чипсетов ГЛОНАСС/GPS несколькими российскими и зарубежными компаниями на условиях открытости и создания ГЛОНАСС-партнерства. В-третьих - активное участие РФ в различных международных проектах в сферах применения спутниковой навигации, прежде всего в вопросах обеспечения транспортной безопасности.
GPS Клуб. Спасибо. Ждем Вас в гости в следующий раз…
9 октября 2009 г. Стивен Р. Кови провел ряд семинаров для сотрудников Сбербанка России
Услуги по обеспечению выступления Спикера, техническому оснащению, организации синхронного перевода мероприятия предоставила компания «Профессиональные конференции».
В целом во встречах со Стивеном Кови приняли участие более 2000 сотрудников Сбербанка, в том числе во всех территориальных и дочерних банках.
Стивен Р. Кови – всемирно известный авторитет в области лидерства, учитель, консультант и автор книг, посвятивший свою жизнь обучению жизни и лидерству, основанным на Навыках. Др. Кови имеет степени бакалавра Университета Юты, МБА Гарварда и докторскую степень Университета Брайем Янг, в котором он выполнял функции ассистента Президента и профессора в области менеджмента и организационного поведения. Др. Кови известен прежде всего как автор книги «7 Навыков Высокоэффективных Людей», бестселлера №1 по версии New York Times, проданного тиражом более 15 миллионов и переведённого на 38 языков мира. Идеи, изложенные в книге, выдержали испытание временем. Она многие годы не покидает списки бестселлеров. Другие бестселлеры автора включают книги First Thing First и Principle-Centered Leadership. Его новая книга «8-й Навык: От Эффективности к Величию» представляет собой подробный план, призванный помочь вам каждый день жизни проживать полноценно и с удовольствием. Др. Стивен Р. Кови является со-основателем и вице-президентом Franklin Covey Company – ведущей международной компании в области тренинга и консалтинга. Компания предлагает организациям и отдельным профессионалам образовательные программы и консалтинг для значительного повышения эффективности их работы, лидерства, коммуникации и продаж.
07.10.09
Уважаемые клиенты и партнеры!
Сообщаем Вам, что у нас изменился адрес и номера телефонов.
Внимание! Новый адрес компании: 123007, г. Москва, ул. 4-я Магистральная, д. 11 стр. 2
Номер тел. (495) 784 66 25
Ждем Ваших звонков!
02.09.09
ЭФФЕКТИВНАЯ ПОДДЕРЖКА ГЛОНАСС НЕОБХОДИМА/Интервью с генеральным директором «М2М телематика» Александром Гурко
В последнее время «с трибун» все чаще стали звучать предложения поддержать отечественную систему спутниковой навигации ГЛОНАСС, в частности, за счет установления заградительных пошлин на устройства GPS. О том, чем грозят подобные меры и каким образом развивается рынок навигационных услуг в России, нам рассказал генеральный директор компании «М2М телематика» Александр Гурко.
– Александр Олегович, не так давно в Совете Федерации проходил «круглый стол» на тему «Применение системы ГЛОНАСС в экономике Российской Федерации», на котором говорилось, что ускорение развития навигационного рынка возможно, в основном, за счет консолидации усилий государства и частного бизнеса. Каково Ваше мнение? - Безусловно, на этапе создания рынка эффективная политика и поддержка государства необходимы, но при этом они должны быть профессиональными и взвешенными. Происходящие в последнее время события наносят ГЛОНАССу больше вреда, чем пользы. К ним относятся и достаточно неподготовленный вопрос по повышению пошлин, и создание федерального оператора без определенных целей и задач, и бессмысленный закон «О навигационной деятельности» не определяющий ни одной нормы, кроме возможности создания федерального сетевого оператора, и инициатива по обязательному оснащению транспорта, закупаемого на средства из госбюджета, системой ГЛОНАСС. Меры, в принципе, правильные, однако, их реализацию не продумали, а потому возможны негативные последствия. Крайне отрицательно на репутации системы ГЛОНАСС сказываются попытки создания автономных потребительских устройств с применением модулей ГЛОНАСС/GPS, не предназначенных для подобного использования, и введение в заблуждение потребителей относительно успешности этого «проекта». Когда не добросовестные компании пытаются работать на ограниченных и узких рынках, поставляя корейские трекеры, выдавая их за российские это проходит более менее не заметно и не очень вредит репутации ГЛОНАСС, но когда эти компании выводят свои не качественные продукты на потребительский рынок, то вред наносится огромный и очень долгосрочный. На этом фоне мы теряем время, которое нам подарил кризис, для коммерциализации ГЛОНАСС и распространения технологии в мире. Начиная с 2012 года усилятся ожидания ввода в эксплуатацию спутниковых навигационных систем ГАЛИЛЕО (Европа) и КОМПАСС (КИТАЙ) и конкуренция начнет нарастать, а время для захвата рынков будет безвозвратно упущено, так как планирование использования такого рода технологий ведется на долгосрочной основе. Основной проблемой в коммерциализации ГЛОНАСС на сегодня является отсутствие продуктовой линейки современных чипсетов ГЛОНАС/GPS. Проектирование таких чипсетов ведется несколькими компаниями, но в серии они появятся не ранее середины 2010 года, т.е. будут интегрированы в готовые устройства на серийной основе не ранее конца 2010 года-начала 2011 года. Таким образом, мы уже наступили на те же грабли, что и в середине 90-х годов, когда система ГЛОНАСС была развернута, а абонентских устройств для пользования услугами разработано и серийно произведено не было. Ещё одна проблема для коммерциализации ГЛОНАСС, усиленная кризисом, это появление «уполномоченных компаний» при некоторых ведомствах. Недавно созданные фирмы активно используют административный ресурс, но не обладающие необходимыми компетенциями, выигрывают конкурсы на внедрение систем на основе ГЛОНАСС. По понятным причинам, реализовать реальные, часто сложные, проекты эти компании не в состоянии, работать с профессиональными подрядчиками на взаимовыгодных условиях они тоже не могут, т.к. максимизируют свою прибыль, и в итоге, проекты внедрения ГЛОНАССа превращаются зачастую просто в освоение бюджетов. - То есть такая мера поддержки, как повышение пошлин на ввозимые GPS-устройства, продвижению ГЛОНАСС на российском рынке не поможет? – Дело в том, что на данный момент номенклатура изделий с GPS-приемниками, на которые собираются повысить пошлины, не определена. Кроме навигаторов существует еще несколько видов устройств с GPS: ОЕМ-модули, сотовые телефоны, смартфоны, коммуникаторы, телематические и охранно-поисковые терминалы на основе спутниковой навигации. Есть также и другое оборудование, в котором используется GPS, например, приборы высокоточного позиционирования или встроенные системы навигации в автомобиле. Эффект от повышения пошлин на каждый из обозначенных выше видов GPS-устройств с точки зрения продвижения системы ГЛОНАСС и защиты отечественного рынка, естественно, будет разным. При повышении пошлин на ОЕМ-модули больше всего пострадают российские предприятия - производители-интеграторы, которые занимаются производством готовых изделий с GPS. При этом замещения GPS/ОЕМ-модулей на ГЛОНАСС/GPS-модули в ближайшее время не произойдет, потому что разница в цене между ОЕМ-модулями все равно останется существенной, примерно в три раза. ГЛОНАСС/GPS-модули будут стоить дороже GPS-модулей уже с повышенной пошлиной. Примерно $30 будет стоить GPS-модуль с учетом повышенной пошлины и $90-100 – ГЛОНАСС/GPS-модуль. Таким образом, при повышении пошлин на первый вид изделий позитивного эффекта для продвижения ГЛОНАСС не будет. Примерно та же ситуация и с мобильными телефонами/коммуникаторами. Здесь пострадают как легальные импортеры и дистрибуторы ( розничные сети), так и конечные потребители устройств с GPS. Думаю, что меры по защите российского навигационного рынка целесообразно вводить не ранее 2011 г., когда отечественный рынок (имею в виду технологии и промышленность в целом) будет готов к импортозамещению GPS-устройств. Только тогда введение пошлин на ввозимые GPS-устройства сможет стать позитивным фактором, стимулирующим производителей готовых изделий к использованию ГЛОНАСС/GPS, а розничные торговые сети – к продаже приемников с ГЛОНАСС/GPS. - Вы говорили, что такие меры, как обязательное оснащение транспорта ГЛОНАСС, тоже имеют определенные минусы. В чем они заключаются? – Необходимо помнить, что ГЛОНАСС состоит из трех систем: спутниковой группировки, наземного комплекса управления и чипсетов, микросхем, которые обрабатывают сигнал, то есть ГЛОНАСС/GPS-модулей. ГЛОНАСС/GPS-модули в свою очередь встраиваются в различные виды устройств, например, в бортовые телематические терминалы и т.п. и т.д. В этом смысле требовать оснащения ГЛОНАССом – все равно, что использовать колеса для машины без самого автомобиля. Речь нужно вести о системах и об оборудовании, которые использует ГЛОНАСС, тогда это имеет смысл. Если мы говорим о корпоративных клиентах, то подразумеваем, что оборудование с использованием ГЛОНАСС должно иметь связь с диспетчерским центром. Если же оно лежит в бардачке, то формально транспорт ГЛОНАССом оснащен, но по факту система не используется. Поэтому прежде чем озвучивать подобные требования к транспортным компаниям и производителям автомобилей, необходимо сформулировать требования к системам, объяснить пользователям, зачем это нужно, как подключаться, и как потом это использовать... Именно поэтому сейчас все автопроизводители пребывают в большом недоумении. Хотя подчеркну, сама мера правильная. – В рамках выставок Связь-Экспокомм и НАВИТЕХ был представлен новый совмещенный ГЛОНАСС/GPS-приемник ГеоС-1. В чем уникальность этого устройства? – Преимущества ОЕМ-модуля Геос-1 в том, что по большинству характеристик это устройство обходит своих конкурентов, в частности, по энергопотреблению, которое в два раза меньше чем у конкурентов, и по цене. На сегодняшний день объемы производства таких модулей ограничены только объемами сбыта. Существует два основных параметра, которые мешают использовать эти модули в автономных устройствах — это цена и энергопотребление. Цена GPS-модулей колеблется от 10 до 15 долларов, а самые дешевые российские модули пока стоят 80 долларов. – Как вы оцениваете емкость рынка под эти модули? – По нашим оценкам, емкость рынка под модули, о которых я говорил, и которые в состоянии сейчас производить наша промышленность, максимум до 100 тыс. единиц в год. Это не объемы производства, а именно объемы рынка сбыта. При этом это не массовые, а профессиональные устройства для управления транспортом, телематические терминалы. Рынок сбыта под чипсеты следующего поколения, которые выйдут в серию не раньше конца 2010 года (соответственно, готовые изделия появятся примерно в середине 2011), больше – это несколько миллионов в год, причем две трети, а то и три четверти составляет не Россия, а зарубежные страны. Российский рынок сегодня занимает всего несколько процентов от мирового. – А в чем причина такого отставания? – Дело в том, что рынок начал развиваться по сути 3 года назад, когда сняли ограничения на точность, и появилась нормальная картография. Пришли серьезные игроки, картографические компании, такие как Навтек и Tele Atlas.Рынок относительно недавно начал развиваться, и поэтому он пока находится в таком зачаточном состоянии, хотя и развивается очень быстро. – Вы ощущаете эти темпы роста? – Мы ощущаем темпы роста на всех рынках, на которых работаем. В прошлом году объем мирового рынка составил около 40 млн. автомобильных навигаторов, в России по разным оценкам их продано 300-400 тыс. Это капля в море. Российский рынок в ближайшие годы останется небольшим, но быстрорастущим рынком сбыта. Мы считаем, что 2/3 сбыта ГЛОНАСС/GPS чипсетов будет приходиться на зарубежные рынки, где востребована система ГЛОНАСС, как альтернативная или резервная GPS. Это рынки Юго-Восточной Азии, Африки, арабские страны, Южная и Центральная Америка. Сейчас как ни странно наблюдается большой интерес и в Европе к таким чипсетам, потому что перед компаниями, которые работают на этом рынке, стоит задача дифференцироваться от своих конкурентов. Если разница между ГЛОНАСС и GPS составит всего несколько долларов, то такие чипсеты будут пользоваться спросом. Серьезным фактором, который может осложнить нашу работу по распространению системы ГЛОНАСС, — это развитие конкурирующих систем: европейского «Галилео» и китайского «Компас». Времени на то, чтобы создать конкурентоспособные продукты и вывести их на рынок, осталось совсем немного — буквально 2-3 года. Чем ближе появление «Галилео», тем меньше интерес к ГЛОНАСС, в частности, у европейских потребителей. Поэтому нам надо торопиться. Однако потеряно несколько лет, не разработан современный чипсет, который используется в автономных устройствах. При этом разработка чипсета занимает примерно 2 года, а ряд компаний начали проекты только в конце прошлого года в начале этого, соответственно в серию они выйдут не раньше конца 2010. - А если говорить о емкости мирового рынка навигационных услуг? – Емкость мирового рынка навигационных услуг и оборудования оценивается примерно в 60 млрд долларов, а российского – около 250 млн долларов. Это в районе 1 млн устройств с GPS-модулями, включая трекеры, навигаторы, коммуникаторы, охранно-поисковые системы, телематические терминалы. – Кризис сильно мешает деятельности компании? – Кризис нам мешает, но мы начали к нему готовиться в 2006 году. В стратегии 2006 года так и было записано: подготовиться к кризису 2008-09. В течение 3-х лет была проделана большая работа по созданию команды профессиональных менеджеров, созданию специализированных продуктов, получен опыт проектирования и внедрения сложных систем управления транспортным комплексом региона и интеграции с другими системами. Конкуренты, потерявшие коммерческий рынок, не очень довольны нашими сегодняшними успехами, но, хочу подчеркнуть, что наши сегодняшние проекты – это результат напряженной работы в течение нескольких лет по приобретению опыта реализации крупных проектов и разработки сложных систем в интересах государственных и муниципальных заказчиков. В частности, с федеральными и региональными органами власти мы разработали специальные продукты, как например, программно-аппаратные комплексы для управления транспортом региона, администрации. Кризис мешает в основном по двум причинам: во-первых, появились уполномоченные компании при министерствах и ведомствах, которые, не имея ничего кроме административного ресурса, пытаются участвовать в конкурсе и предлагают свои услуги. Во-вторых, мы все-таки привыкли работать на рынке коммерческом, где очень жесткие критерии выбора поставщика с точки зрения качества, функционала систем - коммерческие клиенты очень требовательные, в отличие от государственных заказчиков, у которых не всегда выбор делается в пользу качества и опыта поставщика. Кризис не является полезным средством для очищения рынка от неэффективных игроков. – Каковы ваши планы на ближайшее время? – Специфика кризиса как раз состоит в том, что невозможно планировать больше чем на два-три месяца, потому что постоянно поступает противоречивая информация. Резко снизились сборы налогов и бюджетное наполнение в регионах, большинство промышленных и транспортных компаний отмечают снижение оборотов в несколько раз. В целом сложившаяся негативная ситуация только ухудшается. В нашей компании ситуация уникальная — растут продажи. Я до конца сам не могу это объяснить, но дело в том, что мы работаем на трех разных рынках. На рынке потребительском мы продаем навигаторы Shturmann®. Хороший продукт на потенциально растущем рынке позволяет увеличивать в данном конкретном случае продажи, естественно при профессиональной и качественной работе с торговыми сетями и качественном сервисе и маркетинге. Мы перестали работать с крупными сетями осенью прошлого года, когда все они находились в предбанкротном состоянии и перестали платить за поставки. За полгода мы создали альтернативную сеть из средних и мелких компаний. На рынке корпоративных систем продажи сегодня идут в интересах региональных администраций и государственных органов, так как мы одни из немногих готовы к поставкам этих систем, имеем опыт реализации таких проектов. Пока все идет нормально, но что будет через два-три месяца мне сложно сказать, потому что мы тоже чувствуем замедление спроса, прежде всего, на корпрративном коммерческом рынке, а также на государственном рынке, где секвестр бюджетов довольно серьезный. – Но, полагаю, к такому течению событий вы тоже подготовились? - Мы руководствуемся притчей про двух человек, которые убегают от тигра. Один останавливается и надевает кроссовки. Второй же его спрашивает: «Все равно нас догонят, тигр бежит быстрее, чем мы, и неважно в кроссовках мы или нет». Тогда первый отвечает: «Моя задача бежать быстрее тебя». Мы сейчас работаем по такому же принципу. Наша задача состоит в том, чтобы сохранить команду, компетенцию, выжить в этом кризисе. Если вы делаете какое-то полезное дело, все равно у вас есть заказчики. Я считаю, что мы будем одними из немногих на нашем рынке, кто переживет этот кризис и усилит свои позиции.
29.08.09
Международная конференция «Методы неогеографии и виртуального окружения в визуализации гео-данных»
Компания ООО «Профессиональные конференции» - организатор «Международного форума по спутниковой навигации», стала партнером Международной конференции «Методы неогеографии и виртуального окружения в визуализации гео-данных», которая состоится 15-17 сентября 2009г. в г. Петропавловск-Камчатский, Россия, в Институте вулканологии и сейсмологии ДВО РАН.
Конференция организуется Институтом физико-технической информатики (ИФТИ, Протвино) на базе Института вулканологии и сейсмологии Дальневосточного отделения Российской академии наук (ИВиС ДВО РАН, Петропавловск-Камчатский) при поддержке Федерального государственного учреждения «Кроноцкий государственный природный биосферный заповедник», Российского фонда фундаментальных исследований (проект 09-07-06042-г), и компанией ООО «Профессиональные конференции».
В рамках конференции будет проведён выездной научный семинар в Долине Гейзеров по теме «Концепция Situation Awareness и мониторинг оползневой опасности», посвящённый 75-летнему юбилею основания Кроноцкого заповедника. Для обсуждения предлагается широкий круг проблем научной визуализации в науках о земле (геологии, географии, экологии).
Приглашаются доклады, связанные (но не ограниченные) с одной из следующих тем:
Использование методов неогеографии и открытых гео-интерфейсов для визуализации гео-данных
Интеграция и взаимодействие ГИС и открытых гео-интерфейсов
Методы виртуального окружения и интерактивного повествования в визуализации гео-данных
Виртуальная реконструкция природных объектов, статичная и динамическая визуализация в гео-контексте
Визуализация прогнозов и последствий природных катастроф для систем ситуационного моделирования
Пресс-служба ООО «Профессиональные конференции» + 7 (495) 797 62 22
Экспозиция “Полупроводниковая светотехника” на выставке «ChipEXPO-2009»
Полупроводниковая светотехника, вернее светотехническая продукция на базе полупроводниковых и оптоэлектронных компонентов, являясь эффективной энергосберегающей технологией, за последние годы получила бурное развитие практически во всех странах мира. В ближайшие десять лет светодиоды захватят 30 % рынка осветительной техники, обеспечив экономию электроэнергии в десятки миллиардов кВт/час в год.
В мире наблюдается подлинный бум как в сфере научных исследований в области нанотехнологий для целей оптоэлектроники, так и в области разработки и промышленного освоения выпуска изделий полупроводниковой светотехники. Именно поэтому, на ведущей российской выставке «ChipEXPO-2009» (Москва, ЦВК «Экспоцентр», 21-23 октября 3009 года), основной тематикой которой являются полупроводниковые изделия микроэлектроники и конечные изделия электроники, решено организовать тематическую экспозицию «Полупроводниковая светотехника».
Стенд тематической экспозиции имеет площадь 150 кв. метров и индивидуальный дизайн. Каждому участнику может быть предоставлена полностью оборудованная площадь в составе стенда от 4 кв. метров.
В составе стенда имеется автономная зона для презентаций на 20-25 человек, оборудованная всей необходимой техникой для проведения презентаций и предоставляемая участникам бесплатно по согласованному графику. Все участники стенда могут бесплатно распространять приглашения на свои презентации в зоне регистрации посетителей выставки. Также, в конгресс-центре Павильона 7 ЦВК «Экспоцентр», имеется возможность проведения технических семинаров и «круглых столов» по данной тематике.
Стоимость участия в тематической экспозиции — 9000 руб./кв. м. Регистрационный взнос участника выставки — 10 000 руб. Забронировать стенд в составе экспозиции «Полупроводниковая светотехника» и оформить Заявку на участие в выставке можно на странице сайта http://chipexpo.chipexpo.ru/to_news/action_desc/id_77/index.htm, также по телефону (495) 221-5015 или по электронной почте, направив письмо ответственному по проекту Екатерине Князевой ek@chipexpo.ru.
Дирекция выставки «ChipEXPO-2009» Тел: (495) 221-50-15
31.07.09
Председатель Совета Ассоциации «ГЛОНАСС/ГНСС-Форум» Ю.М. Урличич выразил свою благодарность организаторам «Ш Международного Форума по спутниковой навигации»
«… Надеемся, что проведение форума и выставки на таком высоком уровне и в будущем будет способствовать дальнейшему развитию коммерческого использования возможностей системы ГЛОНАСС, представлять широкой деловой аудитории достоверную информацию о состоянии, и перспективах развития и использования системы ГЛОНАСС, а также об инновационных технологиях в области спутниковой навигации и новых возможностях для развития бизнеса… Являясь головной организацией по созданию, развитию и целевому использованию системы ГЛОНАСС, ФГУП «РНИИ КП» планирует активно сотрудничать с компанией «Профессиональные конференции» в ходе подготовки и организации мероприятия в 2010 году.» (Письмо № И-230/445 от 30.07.2009)
04.06.09
«Заседание Совета по Российско-Американской радионавигационной цепи» состоялось 26 – 29 мая 2009 года в Москве в гостинице «Альфа»
С российской стороны в заседаниях Совета участвовала делегация Департамента радиоэлектронной промышленности Министерства промышленности и торговли Российской Федерации, в лице сотрудников ФГУП «НТЦ «Интернавигация» и представителей подведомственных Минпромторгу России предприятий. Американская сторона была представлена официальной делегацией Береговой Охраны США. В качестве наблюдателя присутствовал представитель Единой маячной службы Великобритании. На пленарном заседании Совета и при обсуждении и подписании основных документов присутствовали сотрудники Департамента Северной Америки Министерства иностранных дел Российской Федерации.
Организатором данного заседания является компания ФГУП «НТЦ «Интернавигация», работы по подготовке и проведению мероприятия обеспечила компания «Профессиональные конференции».
Директор ФГУП «НТЦ «Интернавигация» Виктор Михайлович Царев выразил свою благодарность компании «Профессиональные конференции» за высокий профессионализм и творческий подход к организации работы по обеспечению успешного проведения заседания Совета.
30.04.09
Приветственное слово от Главного конструктора НАП ГЛОНАСС П.А.Созинова
Главный конструктор НАП ГЛОНАСС, заместитель генерального конструктора – заместитель генерального директора по научно-техническому развитию ОАО «Концерн ПВО «Алмаз-Антей» Павел Алексеевич Созинов выступил с обращением и приветственным словом к широкой массе потребителей навигационных систем и обратил внимание на значимость и важность Международного форума по спутниковой навигации 2009.
«…Заметное место занимает III Международный Форум по спутниковой навигации. Форум имеет важное значение не только для ученых и инженеров, занимающихся созданием и развитием спутниковых навигационных технологий, но и для широкого круга специалистов в различных отраслях экономики…» Подробности на сайте События www.glonass-forum.ru.
29.04.09
ПРИВЕТСТВИЕ Генерального конструктора системы ГЛОНАСС участникам «III Международного форума по спутниковой навигации»
Генеральный директор - генеральный конструктор ФГУП «РНИИ КП», генеральный конструктор системы ГЛОНАСС Юрий Матэвич Урличич направил приветствие в адрес участников «III Международного форума по спутниковой навигации». «В настоящее время спутниковые навигационные технологии становятся глобальным средством и находят применение практически во всех областях жизнедеятельности человека. Развитие навигационных технологий стало мощным инструментом экономических и социальных преобразований во всем мире. Сегодня предоставляемые спутниковыми информационными системами возможности во многом определяют перспективы экономического роста, напрямую влияют на эффективность бизнеса, позволяют поднять на новый качественный уровень жизнь людей. Открывающийся Международный форум по спутниковой навигации будет способствовать дальнейшему расширению использования космических информационных технологий, послужит укреплению деловых связей, что даст возможность придать новое качество работе системе ГЛОНАСС, в том числе за счет эффективного использования спутниковых навигационных технологий».
Федеральное государственное унитарное предприятие «Российский научно-исследовательский институт космического приборостроения» (ФГУП “РНИИ КП”) – ведущее предприятие России, специализирующееся на разработке, изготовлении, авторском сопровождении и эксплуатации космических информационных систем, выступает Генеральным партнером III Международного форума по спутниковой навигации. Институт является головной организацией Федерального космического агентства по: - по созданию, развитию и целевому использованию глобальной навигационной системы ГЛОНАСС; включая функциональные дополнения, аппаратуру потребителей и наземный комплекс управления этой системы; - по единой системе навигационно-временного обеспечения Российской Федерации; - по национальному сегменту международной космической системы поиска и спасания КОСПАС-САРСАТ; - по федеральной, отраслевой и региональным системам мониторинга критически важных объектов и опасных грузов; - по единому государственному наземному автоматизированному комплексу управления космическими аппаратами и полигонным измерительным комплексам; - по разработке и реализации базовых и критических технологий навигации, управления, мониторинга и дистанционного зондирования Земли; - по системам приема, обработки и распространения информации дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). Институт является разработчиком идеологии построения архитектуры системы ГЛОНАСС. Среди широкого спектра уникальных задач, решаемых коллективом института - создание аппаратно-программных средств наземного комплекса управления космической группировкой, разработка технологий и аппаратуры беззапросных измерений, создание и модернизация бортовой специальной аппаратуры КА ГЛОНАСС. Региональные навигационно-информационные системы, разрабатываемые ФГУП “РНИИ КП“ включают в свой состав системы мониторинга транспортных средств и предоставления телематических услуг, системы высокоточного позиционирования, а так же региональные центры геопространственных данных. Создание и использование функциональных дополнений системы ГЛОНАСС является основной задачей Федерального центра коррекции и мониторинга, работающего в составе ФГУП “РНИИ КП”. Обеспечение совместимости ГНСС и функциональных дополнений к ним, внедрение российских технологий и оборудования за рубежом, разработка межрегиональных проектов - ключевая основа взаимодействия ФГУП “РНИИ КП” с международными организациями.
Организаторы Форума стремятся привлечь к диалогу представителей государственных структур, производителей навигационной аппаратуры и программного обеспечения, картографической информации и контента, и другие заинтересованные структуры. Информация, которую получат на Форуме его участники, необходима для создания условий по эффективному развитию и использованию навигационных спутниковых технологий в экономике России, и, в первую очередь, технологии системы ГЛОНАСС.
III Международный Форум по спутниковой навигации пройдет в Москве 12-13 мая 2009 г. в ЦВК «Экспоцентр». Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2009 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru
14.04.09
ФГУП ЦНИИмаш выступит Экспертным партнером на Международном Форуме по спутниковой навигации
Федеральное государственное унитарное предприятие Центральный научно-исследовательский институт машиностроения (ФГУП ЦНИИмаш) уже не первый год выступает Экспертным партнером Международного Форума по спутниковой навигации, который пройдет уже в третий раз весной в Москве. В 2009 г. это событие состоится на площадке ЦВК «Экспоцентр» 12-13 мая.
Являясь головным институтом Роскосмоса, ФГУП ЦНИИмаш занимает ведущее положение в космической инфраструктуре России. Рекомендации экспертов института по программе и тематике Форума, а также участие в разработке концепции Проекта «Навигационные системы, технологии и услуги» безусловно способствуют повышению качественного уровня форума.
В подготовке и реализации Проекта активно участвует Информационно-аналитический центр координатно-временного и навигационного обеспечения (ИАЦ КВНО), созданный на базе ФГУП ЦНИИмаш, который проводит системные исследования в целях формирования Роскосмосом стратегий развития системы ГЛОНАСС и КВНО в целом, осуществляет научно-методическое и информационное сопровождение Федеральной целевой программы «Глобальная навигационная систем», а также предоставляет Роскосмосу, другим ведомствам, организациям и потребителям глобальных навигационных спутниковых систем (ГНСС) информацию о состоянии систем ГЛОНАСС, GPS и других средств КВНО.
Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2009 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru
08.04.09
Руководство компании «Аэрокосмические технологии», которая входит в Холдинг СТК «Союз», приняло решение о спонсорской поддержке III Международного Форума по спутниковой навигации, который пройдет в Москве 12-13 мая 2009 г. в ЦВК «Экспоцентр»
Поскольку основная деятельность компании – разработка и внедрение комплексных инновационных проектов в области систем связи и навигации на железнодорожном транспорте, то этот опыт будет представлен в Докладе компании на Форуме. Компания по заказу ОАО «РЖД» проводит крупномасштабное внедрение комплексных инновационных проектов в области систем связи, навигации и обеспечения безопасности на железнодорожном транспорте. Данная работа является на сегодняшний день крупнейшей в России по использованию системы ГЛОНАСС в экономике страны.
02.04.09
Круглый стол «Автоматизированные комплексы диспетчеризации пассажирского транспорта. Использование спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS для диспетчеризации и управления движением»
11 марта 2009г. в деловом центре павильона 69 ВВЦ (г. Москва) в рамках первой российской специализированной выставки продукции, технологий и услуг для предприятий городского общественного транспорта “Общественный Транспорт 2009” http://www.GorTransExpo.ru состоялось заседание Круглого стола «Автоматизированные комплексы диспетчеризации пассажирского транспорта. Использование спутниковых навигационных систем ГЛОНАСС и GPS для диспетчеризации и управления движением» Организаторами круглого стола выступили: ООО «Профессиональные конференции» и ООО «Русгортранс». В заседании Круглого стола приняли участие более 60 специалистов, представляющих основных разработчиков диспетчерских навигационных систем, использующих спутниковые навигационные технологии ГЛОНАСС и GPS для мониторинга и управления городским пассажирским транспортом. Тематика круглого стола отражала новые этапы коммерческого внедрения диспетчерских навигационных систем: • автоматизация процессов планирования и управления городским пассажирским транспортом, • разработка интегрированных систем управления городским пассажирским транспортом, • повышение качественных показателей бортового оборудования диспетчерских навигационных систем. По мнению представителей Аналитического центра ЗАО «Современные Телекоммуникации», особый интерес у участников заседания вызвали сообщения зам генерального директора НПП «Транснавигация» В.И.Финько, коммерческого директора ЗАО «Русские Навигационные Технологии» О.В.Афанаскина, руководителя отдела проектирования ООО «М2М телематика» Е.А.Белянко. Заседание Круглого стола позволило уточнить тенденции развития коммерческого использования навигационных технологий ГЛОНАСС и GPS перед предстоящим III-м Международным Форумом по спутниковой навигации, который состоится 12-13 мая на ЦВК «Экспоцентр», Москва, во время международной выставки НАВИТЕХ-ЭКСПО.
31.03.09
О поддержке Федерального космического агентства (РОСКОСМОС)
«…Роскосмос, являясь заказчиком-координатором федеральной целевой программы «Глобальная навигационная система», придает первостепенное значение вопросам разработки и внедрения инновационных технологий на базе глобальной навигационной спутниковой системы ГЛОНАСС в целях повышения экономического потенциала Российской Федерации. Организации ракетно-космической промышленности принимают активное участие в реализации решений Правительства Российской Федерации, направленных на развитие системы ГЛОНАСС и обеспечение масштабного использования отечественных навигационных технологий, производство навигационного оборудования ГЛОНАСС, и традиционно представляют свою продукцию на Международных форумах по спутниковой навигации.
Полагаем, что проведение мероприятия будет способствовать расширению внедрения отечественных навигационных технологий в российскую экономику, расширению круга пользователей системы ГЛОНАСС, а внедрение технических решений по использованию спутниковых технологий позволит получить значительный социальный и экономический эффект». (Письмо № ВР-32-1639 от 16.03.2009)
31.03.09
Федеральное решение по навигации транспорта от Мегафон-Москва на Международном Форуме по спутниковой навигации 2009
Руководство ЗАО «Соник Дуо» Мегафон-Москва заявило о своем решении выступить с докладом на «Международном Форуме по Спутниковой Навигации 2009» с темой доклада «Мобильный Дозор» - федеральное решение по навигации транспорта от Мегафон». С данным докладом выступит директор департамента новых технологий и проектов московского филиала ЗАО «Соник Дуо» Г-н Д.Ю. Ирз.
Более подробная информация представлена на официальном сайте Форума: www.glonass-forum.ru
24.02.09
Приветствие Министерства экономического развития Российской Федерации в адрес организаторов, участников и гостей Форума
Министерство экономического развития Российской Федерации в лице Заместителя Министра экономического развития Российской Федерации направило приветственное письмо участникам III Международного форума по спутниковой навигации. В своем сообщении Минэкономразвития России поддерживает целесообразность развития отечественных навигационных систем и услуг, что в свою очередь будет способствовать открытию новых возможностей для социально-экономического развития государства… / (Письмо № 1743-АК/Д18)
20.02.09
Более 100 организаций подтвердили участие в Международном конгрессно-выставочном проекте "Навигационные системы, технологии и услуги" в качестве экспонентов, докладчиков, делегатов
Среди них: GIS RUSSIA X ▪ GLOBAL SAT ▪ GPS КЛУБ ▪ LEIKA GEOSYSTEMS ▪ SEPTENTRIO SATELLITE NAVIGATION NV (Бельгия) ▪ SPIRIT TELECOM ▪ SWD SOFTWARE LTD ▪ TOM TOM ▪ АКАДЕМИЯ МОЗГА ▪ АКАМ ▪ АРКАН ▪ АССОЦИАЦИЯ ГЛОНАСС/ГНСС ФОРУМ ▪ АСТРОН-ГТ ▪ ВИСТ ГРУПП ▪ ВНИИРА ▪ ВНИИЖТ ▪ ВОЛЖСКАЯ ГОСУДАРСТВЕННАЯ АКАДЕМИЯ ВОДНОГО ТРАНСПОРТА ▪ ГАЗКОМ ▪ ГЕЙЗЕР НПФ ▪ ГЕОСТАР-НАВИГАЦИЯ ▪ ГЕОФИЗИЧЕСКИЙ ЦЕНТР РАН ▪ ДЖАВАД ДЖИ ЭН ЭС ЭС ▪ ДОМОДЕДОВСКОЕ ПАТП ▪ ДОМОДЕДОВСКОЕ ПАТП ▪ ЕНДС-РОССИИ ▪ ИЖЕВСКИЙ РАДИОЗАВОД ▪ ИОН ▪ КАЗАНСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ ▪ КАМВОДПУТЬ ▪ КВАРТА ТЕХНОЛОГИИ ▪ КИЕНГ ▪ КОМБИК ▪ КОНЦЕРН ПВО АЛМАЗ-АНТЕЙ ▪ МГТУ СТАНКИН ▪ МКБ КОМПАС ▪ М2М ТЕЛЕМАТИКА ▪ МОБИЛЬНЫЕ ТЕЛЕСИСТЕМЫ ▪ НАВИГАЦИОННО-ИНФОРМАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ ▪ НАВИГАЦИОННЫЕ СИСТЕМЫ (ПО АВТОСПУТНИК) ▪ НАВИЦЕНТР ▪ НАВТЕК ▪ НИИ ЭЛЕКТРОПРИБОР ▪ НК РОСНЕФТЬ ▪ НПК ДЖИ ПИ ЭС КОМ ▪ НПЦ ИНФОТРАНС ▪ НТКФ СИ-НОРД ▪ НТЦ ТАЛИСМАН ▪ ПИЛОТ-НАВИГАТОР ▪ ПАРТНЕР-АВТО ▪ ПТКБ ЦШ (ФИЛИАЛ ОАО РЖД) ▪ РОССИЙСКИЙ ИНСТИТУТ РАДИОНАВИГАЦИИ И ВРЕМЕНИ ▪ РУССКИЕ НАВИГАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ ▪ САМАРСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ АЭРОКОСМИЧЕСКИЙ УНИВЕРСИТЕТ ▪ САНЛИ-ТЕЛЕКОМ ▪ СОВРЕМЕННЫЕ ТЕЛЕКОММУНИКАЦИИ ▪ ТЭККС ▪ ТЕЛЕПРОВОДНИК ▪ УКРРЕФТРАНС ▪ УНИВЕРСАЛ ТЕЛЕКОМ ▪ ФГУП НИИМА ПРОГРЕСС ▪ ФГУП РНИИ КП ▪ ЦЕЗАРЬ САТТЕЛИТ ▪ ЦЕНТР НАВИГАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ (ТМ НАВИТЕЛ РОССИЯ) ▪ ЯНДЕКС.ПРОБКИ▪ Подробности на сайте www.glonass-forum.ru
19.02.09
Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О навигационной деятельности", принятый Госдумой 30 января 2009 г и одобренный Советом Федерации 4 февраля / ПРАЙМ-ТАСС
Президент России Дмитрий Медведев подписал федеральный закон "О навигационной деятельности", принятый Госдумой 30 января 2009 г и одобренный Советом Федерации 4 февраля. Об этом сообщила пресс-служба Кремля.
Документ определяет основы взаимодействия участников навигационной деятельности, в том числе в целях обеспечении обороны и безопасности России, использовании отечественной навигационно-комической системы ГЛОНАСС в различных отраслях экономики, индивидуального потребительского рынка и международного сотрудничества.
В законе определены полномочия президента РФ, правительства РФ, федеральных органов исполнительной власти, органов государственной власти субъектов РФ и органов местного самоуправления, а также права физических и юридических лиц при осуществлении навигационной деятельности. Также определяются условия предоставления навигационных сигналов с открытым доступом – на безвозмездной основе и без ограничений.
Для обеспечения оборонной безопасности России, транспортные, технические средства и системы, в том числе образцы вооружения, военная и специальная техника, подлежат оснащению средствами навигации, функционирование которых обеспечивается российскими навигационными системами с 1 января 2011 г.
Финансовое обеспечение будет осуществляться в пределах бюджетных средств, предусмотренных на текущее содержание федеральных органов исполнительной власти, в ведении которых находятся транспортные, технические средства и системы, подлежащие оснащению навигационной аппаратурой а также за счет местных бюджетов или за счет иных источников в соответствии с законодательством РФ.
30.01.09
Российская Академия Наук поддерживает проведение "Международного Форума по спутниковой навигации 2009" совместно со специализированной выставкой "НАВИТЕХ-ЭКСПО 2009"
«…Российская академия наук придает первостепенное значение внедрению разнообразных инновационных технологий для повышения экономического и научного потенциала Российской Федерации. Особое значение среди этих технологий занимает спутниковая навигационная система ГЛОНАСС, созданная и развиваемая российскими учеными и инженерами. …В связи с вышесказанным, Российская академия наук поддерживает проведение 12-15 мая 2009г. III Международного форума по спутниковой навигации совместно со специализированной выставкой «Навитех-Экспо-2009» и выражает уверенность, что форум будет способствовать активному внедрению отечественных навигационных спутниковых технологий, расширению круга потенциальных пользователей системы ГЛОНАСС, получению информации о новых научно-технических решениях и опыте их внедрения.»/(Письмо № 2-11218-2912/1004 от 15.12.2008)
Профессионализм и высокую ответственность сотрудников компании «Профессиональные конференции» отметил в своем письме Директор ФГУП НТЦ «Интернавигация» г-н Царев В.М.
«…По оценке Минпромторга России и представителей международных делегаций 17я сессия Совета Дальневосточной радионавигационной службы – FERNS прошла на достойном высоком международном уровне… Для участников сессии были созданы наилучшие условия для дискуссий и обмена мнениями по вопросам развития безопасной навигации в Дальневосточном регионе. В проведении деловых встреч и мероприятий, позволившим участникам сессии комфортно проводить свою работу, приняли непосредственное участие сотрудники компании «Профессиональные конференции»…»
Компания «Цезарь Сателлит» выступит на «Международном Форуме по спутниковой навигации 2009»
Компания «Цезарь Сателлит» – ведущий оператор услуг пультовой охраны на федеральном уровне, единственная отечественная компания, член европейских ассоциаций противодействия угонам EuroWatch и GuardOne подтвердила участие в Форуме в качестве докладчика.
Если Ваша компания заинтересована в участии в Форуме в качестве докладчика, пришлите, пожалуйста, Ф.И.О. докладчика, название компании, должность, тему, аннотацию, тезисы Вашего доклада (размер около 1/2 страницы формата А4) по адресу: ufimtsev@ptcentre.ru.
C НОВЫМ ГОДОМ и РОЖДЕСТВОМ!
Дорогие Друзья и Коллеги! Поздравляем Вас с Новым 2009 годом!
Пусть Ваша жизнь будет наполнена яркими и счастливыми событиями, вдохновением и любовью! Желаем Вам и Вашим близким здоровья, благополучия и добра! С новыми профессиональными достижениями вместе с компанией «Профессиональные конференции»!
29.12.08
Об участии Министерства транспорта Российской Федерации в «Международном форуме по спутниковой навигации 2009»
Министерство транспорта Российской Федерации заявило об участии представителей Департамента государственной политики в области дорожного хозяйства, автомобильного и городского пассажирского транспорта, геодезии и картографии с докладами в «Международном форуме по спутниковой навигации 2009».
27.12.08
Министерство регионального развития Российской Федерации поддерживает проведение Международного Форума по спутниковой навигации 2009
«…Минрегион России придает первостепенное значение расширению внедрения инновационных технологий, в том числе спутниковой навигационной системы ГЛОНАСС, для повышения экономического и научного потенциала субъектов Российской Федерации, предпринимает необходимые шаги к реализации решений Правительства Российской Федерации, направленные на ее практическое использование в интересах социально-экономического развития государства и поддерживает проведение Международного Форума по спутниковой навигации 2009.
Проведение мероприятия будет способствовать расширению внедрения отечественных навигационных технологий в российскую экономику, привлечению потенциальных пользователей системы ГЛОНАСС, а полученная информация об опыте внедрения технических решений по использованию спутниковых навигационных технологий в интересах позволят получить значительный социальный и экономический эффект…»/из официального письма Министерства регионального развития Российской Федерации.
26.12.08
По оценке первого заместителя руководителя департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства города Москвы г-на Рыбальского тематика «Международного форума по спутниковой навигации 2009», а также проводимой одновременно с ним специализированной международной выставки «Навигационные системы, технологии и услуги», представляется актуальной.
«…Тематика Форума и проводимая одновременно с ним специализированная международная выставка «Навигационные системы, технологии и услуги» («НАВИТЕХ-ЭКСПО-2009») представляется актуальной и вызывает интерес органов исполнительной власти и коммерческих организаций в городском хозяйстве.
Также сообщаю, что Концепцией комплексной программы развития транспортной системы города Москвы на 2010-2015 гг. предусматриваются мероприятия по внедрению интеллектуальных транспортных систем с использованием телекоммуникационных и навигационных технологий. В связи с этим, ГУ «Центр организации дорожного движения» планирует участие своих специалистов в мероприятиях Международного Форума по спутниковой навигации и международной выставки «Навигационные системы, технологии и услуги»…» / из сообщения Департамента жилищно-коммунального хозяйства и благоустройства г. Москвы.
24.12.08
Утверждена программа Форума по спутниковой навигации 2009
В рамках подготовки «3-го Международного Форума по спутниковой навигации» утверждена Программа Международного Форума по спутниковой навигации 2009. Обращаем Ваше внимание, что доклады рассматриваются Оргкомитетом Форума и принимаются на конкурсной основе.
Если Ваша компания заинтересована в участии в Форуме в качестве докладчика – пришлите, пожалуйста, Ф.И.О. докладчика, название компании, должность, тему, аннотацию, тезисы Вашего доклада (размер около 1/2 страницы формата А4) до 31.12.2008 г. по адресу: ufimtsev@ptcentre.ru
09.12.08
Настало время обсудить стратегии будущего развития телекоммуникационной индустрии России, СНГ и стран Евразии!
Приглашаем Вас на бизнес-встречу «Мир Телекоммуникаций России и СНГ» (Telecoms World Russia & CIS), которая состоится 24-27 февраля в Москве в гостинице "Балчуг Кемпински".
В аудитории форума будут присутствовать руководители важнейших телекоммуникационных компаний России и СНГ, международных телекоммуникационных компаний, поставщики услуг, решений и оборудования, инвестиционные банкиры и менеджеры фондов, а также руководителей министерств и ведомств. Конференция является не только источником достоверной информации о состоянии рынка и работе главных компаний индустрии, но и многофункциональным маркетинговым инструментом, платформой для профессионального общения и позиционирования себя и компании на уровне лидеров телекоммуникаций в России. Третий день конгресса будет целиком посвящен возможностям экспансии передовых бизнес-моделей российских операторов в Евразии и представит трибуну представителям телеком-компаний этого региона.
«Заседание Совета объединенной радионавигационной службы в дальневосточных водах» будет проводиться в Москве с 10 – 14 ноября 2008 г.
Среди участников – представители Кореи, КНР, Японии, Норвегии, США, Соединенного Королевства Великобритании и Ирландии.
В состав российской делегации вошли: 1. Борисов Ю.И. – заместитель Министра промышленности и торговли РФ (руководитель делегации) 2. Минаев В.Н. – директор Департамента радиоэлектронной промышленности (заместитель руководителя делегации) 3. Суворов А.Е. – заместитель директора Департамента радиоэлектронной промышленности 4. Сидоров С.П. – начальник отдела Департамента радиоэлектронной промышленности 5. Мячков Б.А. – главный специалист Департамента радиоэлектронной промышленности 6. Понькин А.Н. – главный специалист Департамента радиоэлектронной промышленности 7. Царев В.М. – директор ФГУП «НТЦ «Интернавигация» 8. Волченков В.П. – заместитель директора ФГУП «НТЦ «Интернавигация» 9. Редкозубов В.Н. – заместитель директора ФГУП «НТЦ «Интернавигация» 10. Цикалова Е.Г. – начальник научно-технического сектора ФГУП «НТЦ «Интернавигация» 11. Писарев С.Б. – генеральный директор ОАО «РИРВ» 12. Забурин С.П. – заместитель начальника отделения ОАО «РИРВ»
Заказчиком является ФГУП «НТЦ «Интернавигация», все работы по подготовке и организации мероприятия проводит компания «Профессиональные конференции».
31.10.08
ВПЕРВЫЕ, объединившись на одной площадке ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР», пройдут два важных события года в области навигационных систем, технологий и услуг.
Посетив 12-15 мая 2009 года в Москве ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР», Вы сможете принять участие в работе международного проекта «Навигационные системы, технологии и услуги», который объединил два главных события года:
* 3-й Международный Форум по Спутниковой Навигации * Международную выставку «Навигационные системы, технологии и услуги» - «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2009».
Организаторы проекта - ЦВК «ЭКСПОЦЕНТР» и компания «Профессиональные конференции» при поддержке Ассоциации ГЛОНАСС/ГНСС-Форум, а также других ведущих организаций, ответственных за развитие навигационных технологий в России.
Международный Форум по Спутниковой Навигации - ежегодное мероприятие и представляет собой центральное событие года в области коммерческого использования спутниковых навигационных технологий, и, прежде всего, российской навигационной системы ГЛОНАСС, в различных отраслях экономики нашей страны.
Основная цель Форума – презентация инновационных технологий в области спутниковой навигации широкому кругу российских и зарубежных специалистов. Особое внимание на Форуме уделяется российской Глобальной навигационной спутниковой системе «ГЛОНАСС» и разнообразным аспектам, связанным с её использованием, как в России, так и за рубежом.
Экспоненты выставки «НАВИТЕХ-ЭКСПО-2009» - ведущие российские и зарубежные разработчики и производители навигационного оборудования и программного обеспечения, включая картографические приложения. Экспозиция отразит преимущества использования навигационных технологий и услуг в различных сферах экономики и бизнеса.
27 июня 2008 года в Москве (отель «Ритц Карлтон») в рамках Клуба маркетинговых директоров, проводимого газетой «Ведомости», выступил гуру брэндинга Мартин Линдстром, автор революционной концепции маркетинга Brand sense (Брэндинг, использующий все пять органов чувств). Его выступление было посвящено интересной тематике - технологии создания брендов-лидеров.
В настоящее время Линдстром является членом нескольких советов директоров различных компаний мира (в их числе «Yellow Pages» в Соединенных Штатах), консультантом советов директоров многих компаний, входящих в список 500 журнала «Fortune», а его клиентами среди «голубых фишек» являются «Coca-Cola Company», «Mars», «Pepsi», «American Express», «Mercedes-Benz», «Reuters», «Visa», «McDonald's», «Kellogg's», «Ericsson», «Yellow Pages», «GlaxoSmithKline», «Bertelsmann», «FremantleMedia», «Microsoft» и многие другие.
Личный 20-ти летний опыт проведения маркетинга позволил Линдстрому предложить революционные принципы, которые были успешно реализованы в трансформационных маркетинговых стратегиях. Он отвергает старые принятые в отрасли стандарты ведения брендинга как концептуальную форму. В противоположность этому его уникальное видение основано на научном подходе, подтвержденном глобальными исследованиями, проводимыми командой из более чем 600-та специалистов.
Последние четыре книги Линдстрома («Brand Building on the Internet», «Clicks, Bricks and Brands», «BRAND child» и «BRAND sense»), написанные совместно с такими известнейшими специалистами, как Дон Пепперс, Марта Роджерс, Патришиа Сейболд и Филип Котлер, продаются по всему миру и переведены на 20 языков.
24.06.08
20 июня 2008 года в Москве (отель «Рэддисон САС Славянская») в рамках ежегодного бизнес-форума «BSForum: Курс на конкурентноспособность», проводимого компанией IBS, прошла видеоконференция с участием Марка Томпсона, всемирно известного венчурного инвестора.
Марк Томпсон – совместно с Джерри Поррасом соавтор международного бестселлера «Успех. Построенные навечно».
Марк Томпсон был одним из ключевых умов, создавших компанию Charles Schwab, которую называют «самой необыкновенной и инновационной инвестиционной фирмой».
Томпсон был инвестором и главой ряда компаний, которые начинал «с нуля»: • главой корпорации «Rioport», которая популяризировала использование МР3 плеера в мире; • главой корпорации «Integration», производящей компьютерные проводники; • главой компании «VMAX» - эксклюзивного дистрибутора компьютеров «Micron» в Китае.
Он также был членом правления компаний: • «Best Buy Enterprises» (№1 сеть магазинов электроники в Северной Америке); • «Korn Ferry International» (глобальной компании по предоставлению решений в сфере управления персоналом); • «Interwoven» (одного из топ 50 мировых разработчиков программного обеспечения, которое позволяет компаниям строить вокруг себя социальные сети); • «Teletech» (решения по управлению отношениями с клиентами, бизнес-процессами, базами данных и маркетингом).
Марк - член правления Национального Института Отношений с Инвесторами в США. Он регулярно преподает курсы в Лондонской Школе Бизнеса, Стэндфордском университете и университете Беркли в Калифорнии. Он также регулярно выступает на конференциях, проводимых журналами «The Economist» и «Fortune», саммитах Нью-йоркской Биржи, заседаниях Института Финансовых Управленцев. Марк – ежегодный спикер на Давосском Форуме.
Выступление Спикера было посвящено актуальной для россиян теме - перспективам и возможностям российских компаний на мировом уровне. Марк Томпсон дал экспертную оценку относительно критериев успешности и конкурентоспособности глобальных российских компаний на мировом рынке.
16.05.08
Завершился ИТС-Форум!
14 мая 2008 года в Москве в рамках юбилейной 20-й Международной выставки «Связь-Экспокомм-2008» состоялся первый Международный Форум по Интеллектуальным Транспортным Системам (ИТС-Форум). Организаторами выступили компания «Профессиональные Конференции» совместно с Центральным Выставочным Комплексом «Экспоцентр». На Форуме было зарегистрировано более 100 делегатов, в том числе и зарубежные гости, представляющие более 70 различных компаний и организаций.
Основной целью Форума являлось информирование российской и зарубежной аудитории об инновационных технологиях в области ИТС, рассмотрение аспектов создания ИТС-систем и возможных способов их решения, а также было рассказано об опыте реализации и использования подобных систем за рубежом. Особое внимание на Форуме было уделено возможностям по использованию при построении подобных систем отечественных спутниковых навигационных технологий «ГЛОНАСС».
Участники Форума получили подробную информацию по правовым аспектам создания и использования интеллектуальных транспортных систем, автоматизированным системам управления транспортом, автоматизированным системам оплаты проезда по платным магистралям, системам повышения безопасности участников дорожного движения, навигационному обеспечению (оборудование, карты, движки, контент) и услугам ИТС для корпоративных и индивидуальных клиентов.
Из выступлений докладчиков Форума стало очевидно, что развитие ИТС-систем в России и за рубежом позволит грамотно регулировать транспортные потоки, снизить уровень загруженности автомагистралей и возрастающей интенсивности автомобильных перевозок в современных условиях. ИТС-системы позволят обеспечить комфорт участникам дорожного движения и информируют о текущем состоянии транспортной сети, а также снизят материальные и финансовые издержки.
По итогам события можно уверенно говорить о том, что данная тематика актуальна и вызывает повышенный интерес в равной степени и у производителей и у пользователей данных систем. Безусловно, остались вопросы, которые подлежат более детальному рассмотрению, и поиск решений для них еще не завершен. Именно поэтому можно ожидать, что данный форум станет ежегодным и будет собирать все большее количество посетителей.
Более подробную информацию Вы можете узнать на сайте Форума: www.its-forum.ru.
24.04.08
Г-н Gunter Ehm, представитель Satellic Traffic Management, подтвердил свое выступление с докладом на Международном форуме по Интеллектуальным Транспортным Системам
Продолжается подготовка к Международному Форуму по Интеллектуальным Транспортным Системам, который пройдет 14 мая 2008 года в Москве в рамках юбилейной 20-й Международной выставки «Связь-Экспокомм-2008».
Как особенно яркого докладчика можно отметить Gunter Ehm, представителя успешной немецкой фирмы Satellic Traffic Management, которая является партнером ассоциации ERTICO – ITS Europe. Gunter Ehm выступит с докладом и со своей презентацией на тему: «Автоматизированная система взимания платежей на платных магистралях. Потенциальный рынок для ГЛОНАСС».
Следующие докладчики подтвердили свои выступления:
Ногова Елена Георгиевна – представитель НИПИ ТРТИ, выступит с докладом «Проблемы и перспективы создания ИТС в России».
Полторацкий Виталий Евгеньевич – представитель ООО «М2М-телематика», выступит с докладом «Региональный навигационно-информационный комплекс, как элемент интеллектуальной транспортной системы».
Якушев Иван Андреевич – представитель ООО «ТеКнол», выступит с докладом «Средство автоматизированного разбора ДТП на основе инерциально-спутникового измерителя параметров движения транспортного средства».
Данилов Олег Михайлович – представитель ЗАО «Центральная компания МФПГ «БелРусАвто», выступит с докладом «Автоматизированная система контроля движения автотранспортных средств с использованием глобальных навигационных систем и ее применение в составе транспортной инфраструктуры страны».
C докладом от компании Ascom выступит Рене Хостетлер, докладчиком компании Altea Alexander выступит Weiss von Troistprugg, а представлять на Форуме компанию Navteq будет Козлов Павел Владимирович.
В свою очередь, среди выступающих компаний, заявили свое участие представители от РНИИ КП; МИНТРАНС; ГИБДД; РИРВ; Alcatel-Lucent; United Telecom; Smilink; Yandex; ITV; ООО "МИТ" (City Guide); Spirit Telecom; Автотрекер (РНТ); Современные Телекоммуникации.
Более подробная информация представлена на официальном сайте Форума: www.its-forum.ru
ЗАО «НТЛаб» - Серебряный Спонсор «Международного Форума по спутниковой навигации 2008»
Продолжается подготовка к Международному Форуму по спутниковой навигации, который пройдет 7-8 апреля 2008 года в здании Российской Академии Наук в Москве.
Количество заявивших о себе докладчиков уже приближается к максимально возможному. Активно пополняется и список компаний, желающих представить участникам Форума свою продукцию на выставке «Космические технологии для Бизнеса», проводимой в рамках этого мероприятия.
О своем решении поддержать «Международный Форум по Спутниковой Навигации 2008» и выступить Серебряным Спонсором События сообщило руководство компании ЗАО «НТЛаб».
ЗАО «НТЛаб» - ведущая компания России по разработке цифровых и радиочастотных СБИС. Успешно реализованы десятки проектов в самых передовых областях микро - и наноэлектроники: - RF ID - смарт-карты - цифровое телевидение - DSP - радиочастотные СБИС для широкого круга применений: от автомобильного радиоключа до радиолокатора - мультисистемные GPS/GLONASS/Galileo приёмники
Оказываемые услуги компании: - разработка CMOS, BiCMOS, RF CMOS Систем-на-Кристалле по технологиям ведущих мировых foundry: от спецификаций до образцов - организация производства и поставок СБИС - поддержка созданных СБИС средствами отладки - разработка системного и прикладного ПО - разработка встраиваемых систем.
Более подробная информация представлена на официальном сайте Форума: www.glonass-forum.ru
29.02.08
ВПЕРВЫЕ! Интеллектуальные Транспортные Системы на выставке «Связь-Экспокомм»!
14 мая 2008 года в Москве в рамках юбилейной 20-й Международной выставки «Связь-Экспокомм-2008» состоится первый Международный Форум по Интеллектуальным Транспортным Системам (ИТС-Форум). Организаторами выступили компания «Профессиональные Конференции» совместно с Центральным Выставочным Комплексом «Экспоцентр».
О Событии: Вследствие растущей загруженности автомагистралей, возрастающей интенсивности автомобильных перевозок в условиях современных мегаполисов остро ощущается необходимость регулирования транспортных потоков. Для обеспечения комфорта участникам дорожного движения и их информирования о текущем состоянии транспортной сети, для снижения материальных и финансовых издержек были созданы системы управления дорожным движением, получившие название Intelligent Transportation Systems (Интеллектуальные Транспортные Системы - ИТС), которые уже долгое время успешно функционируют во всем мире.
В связи со значительным интересом, проявляемым самыми разнообразными государственными, муниципальными и коммерческими структурами к данной тематике, было решено организовать в Москве первый Международный Форум по интеллектуальным транспортным системам. Особое внимание на Форуме будет уделяться возможностям по использованию при построении подобных систем отечественных спутниковых навигационных технологий «ГЛОНАСС».
В рамках Форума будут рассмотрены наиболее актуальные для России аспекты создания ИТС-систем и возможные способы их решения, а также рассказано об опыте реализации и использования подобных систем за рубежом.
Участники получат комплексную информацию по следующим основным вопросам: • Правовые аспекты создания и использования интеллектуальных транспортных систем • Автоматизированные системы управления транспортом • Автоматизированные системы оплаты проезда по платным магистралям • Системы повышения безопасности участников дорожного движения • Навигационные обеспечение (оборудование, карты, движки, контент) • Услуги ИТС для корпоративных и индивидуальных клиентов
Международный Форум по Интеллектуальным Транспортным Системам – ИТС-Форум, 14 мая 2008 г., Москва, Экспоцентр на Красной Пресне
В связи с растущей загруженностью автомагистралей, возрастающей интенсивностью автомобильных перевозок в условиях современных мегаполисов остро ощущается необходимость регулирования транспортных потоков. Для обеспечения комфорта участникам дорожного движения и их информирования о текущем состоянии транспортной сети, для снижения материальных и финансовых издержек были созданы системы управления дорожным движением, получившие название Intelligent Transportation Systems (Интеллектуальные Транспортные Системы - ИТС), которые уже долгое время успешно функционируют во всем мире.
В настоящее время, в связи с существенным увеличением парка транспортных средств в России, разработке и внедрению этих систем стало придаваться всё большее значение. Особое внимание уделяется возможностям по использованию при построении подобных систем отечественных спутниковых навигационных технологий «ГЛОНАСС»
В связи со значительным интересом, проявляемым самыми разнообразными государственными, муниципальными и коммерческими структурами к данной тематике, было решено организовать в Москве первый Международный Форум по интеллектуальным транспортным системам.
Своё участие подтвердили докладчики из ведущих российских и зарубежных компаний и организаций.
ОАО «Фондсервисбанк» - спонсор «Международного Форума по спутниковой навигации 2008»
ОАО «ФОНДСЕРВИСБАНК» заявил о готовности поддержать «Международный форум по спутниковой навигации 2008» и официально подтвердил свое намерение выступить Спонсором мероприятия.
Справка о компании: ОАО «ФОНДСЕРВИСБАНК» стратегически ориентирован на сотрудничество с отечественными производителями ракетно-космической и авиационной техники, а также иной высокотехнологической продукции. Банк обеспечивает расчётно-кассовое обслуживание и кредитование этих предприятий, организует торговое финансирование и синдицированные кредиты, финансирует экспортные операции. «ФОНДСЕРВИСБАНК» постоянно разрабатывает новые направления бизнеса и расширяет спектр предоставляемых услуг.
13.02.08
12 марта 2008 г. в Киеве состоится Симпозиум «BRANDscan» Мартина Линдстрома
Приглашаем Вас на встречу с самым неординарным из нового поколения маркетологов мира – Мартином Линдстромом.
Он познакомит участников симпозиума «BRANDscan» с удивительными результатами трехлетнего исследования в области новых маркетинговых технологий.
До начала глобального симпозиума весной 2008 года результаты исследования, проведенного под руководством Мартина Линдстрома разглашаться не будут.
Не пропустите эту уникальную возможность осуществить революционное проникновение в мир будущего сферы брэндинга и маркетинга вместе с Мартином Линдстромом. Его практический, научно обоснованный подход, не похож ни на какой другой. Он – интригующий, провоцирующий размышления, воодушевляющий нас, и вместе с тем, очень зрелищный. Но, что особенно важно, он знакомит нас с последними достижениями, знаниями о которых в скором времени должен будет владеть каждый маркетолог мира.
Генеральный директор - генеральный конструктор ФГУП «РНИИ КП» Урличич Ю.М. сообщил о готовности выступить партнером Международного Форума по спутниковой навигации 2008.
Чуть больше двух месяцев осталось до начала одного из наиболее значительных мероприятий 2008 г. в области коммерческого использования спутниковых навигационных технологий – Международного Форума по спутниковой навигации. Как и ожидалось, по мере приближения этого события, интерес к нему неуклонно растет. Количество заявивших о себе докладчиков уже приближается к максимально возможному. Активно пополняется и список компаний, желающих представить участникам Форума свою продукцию на выставке «Космические технологии для Бизнеса», проводимой в рамках этого мероприятия.
На прошлой неделе генеральный директор - генеральный конструктор ФГУП «РНИИ КП» Урличич Ю.М. сообщил о готовности своей организации выступить партнером Международного Форума по спутниковой навигации 2008. «Форум, охватывая широкий спектр тем, связанных с внедрением в мировую и национальную экономику России отечественных навигационных технологий, является одним из важных и значительных событий в развитии инновационных технологий в нашей стране. Подчеркивая особое внимание Президента и Правительства Российской Федерации к вопросам развития навигационной системы ГЛОНАСС, и учитывая, что ФГУП «РНИИ КП» является головной организацией по созданию, развитию и целевому использованию системы ГЛОНАСС, ФГУП «РНИИ КП» согласно выступить генеральным партнером Форума».
Организаторы Форума стремятся привлечь к диалогу представителей государственных структур, производителей навигационной аппаратуры и программного обеспечения, картографической информации и контента, и другие заинтересованные структуры. Информация, которую получат на Форуме его участники, необходима для создания условий по эффективному развитию и использованию навигационных спутниковых технологий в экономике России, и, в первую очередь, технологии системы ГЛОНАСС.
Международный Форум по спутниковой навигации пройдет в Москве 7-8 апреля 2008 г. в здании Российской Академии Наук. Более подробная информация для желающих принять участие в Международном Форуме по спутниковой навигации 2008 представлена на официальном сайте События: www.glonass-forum.ru.
Всемирно известный специалист по маркетинговым стратегиям Д-р ФИЛИП КОТЛЕР, проведёт однодневный мастер класс на тему “Новая Эра Маркетинга” 30 мая в Москве.
Вы услышите о ведущих концепциях современного маркетинга от всемирно признанного гуру маркетинга.
В процессе мастер класса будут подробно обсуждаться главные вопросы, касающиеся любого бизнеса. Д-р Котлер предложит советы по улучшению маркетинговой отчётности и сведения потерь производства к минимуму. Вы получите самую последнюю и наиболее практическую информацию и научитесь быстро и эффективно внедрять новые идеи в Вашей компании.
Филип Котлер – профессор международного маркетинга Высшей школы менеджмента Келлогга (S.C. Johnson & Son Distinguished Professor of International Marketing J.L. Kellogg Graduate School of Management) при Северо-Западном университете (Northwestern University). Он написал более 35 книг по вопросам маркетинга и опубликовал более 100 статей в ведущих бизнес публикациях. Его книги - наиболее широко используемые тексты в ведущих бизнес-школах по всему миру.
Д-р Котлер занял 11-е место в The Thinkers 50 - международном рейтинге 50 выдающихся бизнес мыслителей 2007 года, а также Американская ассоциация маркетинга признала его "самым влиятельным маркетологом всех времён".
Не упустите возможность! Действует скидка за раннюю регистрацию!!!
Идёт подготовка к МЕЖДУНАРОДНОМУ ФОРУМУ ПО СПУТНИКОВОЙ НАВИГАЦИИ 2008!!!
«Профессиональные Конференции» с гордостью сообщает Вам: мы продолжаем подготовку к самому масштабному событию 2008 года, посвященному новейшим разработкам в области спутниковой навигации, внедрению и коммерческому использованию систем мониторинга! Речь идет, конечно, о Втором Международном Форуме по спутниковой навигации.
Число зарегистрированных участников растет с каждым днем. Уже на сегодняшний день известно, что как российский, так и зарубежный рынок спутниковой навигации будут представлены более чем 50 ведущими компаниями – разработчиками и дистрибьюторами оборудования систем мониторинга и навигации, а также – их конечными пользователями.
Теоретическая часть программы Форума будет представлена докладчиками из более чем 40 компаний из различных отраслей, которые расскажут о новейших разработках и о достигнутых успехах в сфере коммерческого использования спутниковой навигации.
Стоит отметить то, что Вы сможете не только услышать компетентные оценки специалистов ведущих компаний, но и увидеть их последние разработки – это станет возможным благодаря выставке «Космические технологии для бизнеса», проводимой в рамках Форума. На протяжении двух дней Форума Вы сможете знакомиться с достижениями лучших производителей оборудования – и уже сейчас известно, что более десяти крупнейших компаний представят Вашему вниманию свою продукцию, и их количество постоянно увеличивается!
Таким образом, подводя промежуточный итог, можно отметить: это Событие, несомненно, станет самым масштабным из тех, что посвящены столь популярной и перспективной на сегодняшний день отрасли, как спутниковая навигация; наиболее полно охватывающим весь спектр вопросов, касающихся ее коммерческого использования!
Не упустите возможность стать участником Второго Международного Форума по спутниковой навигации!
Впервые в Москве ДЖОЗЕФ О’КОННОР с мастер-классом «Развитие высокой эффективности в организациях, используя коучинг с методикой НЛП: навыки для руководителей, команд и индивидуумов» 4-е апреля 2008г, Отель Балчуг Кемпинский, Москва
Джозеф O'Коннор разъяснит эффективные процессы коучинга, с помощью которых Вы сможете лучше понимать и влиять на окружающих. Вы приобретёте инструменты для внесения быстрых и долгосрочных перемен, и совершенствования навыков управления и лидерства. Мастер класс обеспечит Вас руководствами и навыками для всестороннего улучшения Ваших показателей, наряду с навыками, которые используются всеми выдающимися коммуникаторами для получения превосходных результатов.
Не упустите возможность! Действует скидка за раннюю регистрацию!!!
